Печь для казана из автомобильных дисков своими руками

Дорогие друзья, и уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг» из представленного материала вы узнаете, как самостоятельно из 2х автомобильных дисков сделать полноценную отопительную печь для гаража или же мастерской.. Автолюбители прекрасно знают и понимают как непросто порой в зимний период завести машину и прогреть ее, даже если автомобиль находился в гараже. Так же зимой происходят поломки и довольно часто, а ремонтировать в холодном гараже не очень то комфортно, быстрее простынешь и продрогнешь))

По вышеуказанной причине, было решено сделать отопительную печь для гаража из автомобильных дисков своими руками. Как раз в мастерской валялась пара убитых дисков, они то и пошли в дело) Конструкция довольно простая, а именно 2 диска свариваются между собой тем самым образуя некий цилиндр, по размерам вполне подходящий для размещения топочной камеры и зольника. Сверху приваривается крышка с отверстием под трубу, зольная камера варится отдельно.

Давайте рассмотрим, что конкретно понадобится для создания печи?

Материалы

1. автомобильные диски 2 шт
2. листовой металл 4-5 мм
3. труба 80 мм
4. черная термостойкая краска
5. болт
6. гайка

Инструменты

1. сварочный аппарат
2. болгарка (УШМ)
3. дрель
4. линейка
5. рулетка
6. газовый резак
7. молоток
8. наждачная бумага
9. кисть
10. мел

Пошаговая инструкция по изготовлению печи из автомобильных дисков своими руками.

И так, первым делом стоит ознакомиться с небольшим чертежом, как говорится «Сначала теория, а потом практика»

САМОДЕЛКИН ДРУГДалее нужно взять 2 диска, диаметр зависит от того какая по габаритам ван понадобится печь, в основном хорошо идут ГАЗоновские.

После чего из металла 4 мм вырезается крышка с отверстием под установку трубы и из металла потоньше делаются боковины, чтоб печь была более менее ровной без резких переходов.

Затем два диска свариваются между собой сваркой, а так же навариваются боковины и труба.

Зольная камера была сделана отдельна.

Для удобства сбора золы зольник оснащен выдвижным металлическим ящиком.

Так же были изготовлены дверцы для топки и зольника с защелками. В нижней части просверлены 4 отверстия для образования тяги внутри печи.

Установлено непосредственно на печь. На трубу наварен ограничитель.

Пробуем открыть дверцу) так топка выглядит внутри.

Затем поверхность следует зашлифовать при помощи (УШМ), а потом окрасить термостойкой краской.

Вот таким образом получилась довольно бюджетная печь для отопления помещения гаража в зимний период. За счет толстых стенок металла диска, нагрев и отдача тепла идет равномерно. А теперь посмотрим видео и закрепим пройденный материал.

Как сделать буржуйку в гараж своими руками?

Буржуйка из дисков для гаража своими руками

Возникла острая необходимость в печки, железа под рукой не оказалось, искать или покупать не было времени и средств.

В гараже как раз лежали четыре металлических диска 13 радиуса, диски были убитые, ехать прокатывать каждый диск на шиномонтаж было не целесообразно, проще новые купить.

Было принято решение сварить печку из дисков. На трех дисках вырезал середину сваркой электродом 5 мм., на четвертом диске (самый верхний диск на печки) середину не трогал, там заварил только овальные отверстия по периметру, центральное отверстие диска оставил для дымохода моей буржуйки.

Чем хороша печь из колесных дисков

Печь из колесных дисков выгодна тем, что материал для ее изготовления легко найти. Диски автомобиля выполняются из специальных сталей большой толщины, мало подверженных коррозии. Толщина металла имеет важную роль в работе любой печи. Повышенная толщина материала не дает деформироваться конструкции под воздействием высоких температур. Печь из автомобильных дисков работает на любом твердом топливе, даже на угле, имеющем очень высокую температуру сгорания. Толстый металл лучше аккумулирует тепло, хотя и уступает по инертности чугуну, остывает несколько быстрее.

Диски имеют особую конструкцию – торцевую часть с отверстиями. Этот конструктивный элемент пригоден для организации комфорки, снижает скорость уноса тепла, применяется для изготовления самодельной колосниковой решетки. Внешний обод диска выполнен с нелинейной поверхностью – это способствует увеличению площади теплоотдачи, оптимизирует движение дымовых газов при использовании для сооружения дымового канала. В отличие от чугунных печей стальная печь из дисков обладает высочайшей ударной прочностью, не боится попадания воды на раскаленные поверхности.

Главные критерии, говорящие о преимуществах печи из дисков, выполненной своими руками:

1. Доступность материала изготовления;
2. Высокая прочность, надежность;
3. Выгодная конфигурация единичного элемента – автомобильного диска;
4. Продолжительный срок службы;
5. Простота изготовления;
6. Универсальность по топливу.

Необходимые инструменты

Печь из колесных дисков нельзя изготовить, если не позаботиться о наличии следующих инструментов:

• сварочного аппарата;
• баллона;
• молотка;
• измерительных и разметочных инструментов;
• молотка.

Вам понадобятся электроды и маска сварщика. К болгарке следует приобрести зачистные и отрезные диски. Среди разметочного и измерительного инструмента следует выделить:

Газорезку можно использовать для раскроя металла, диски обладают выпуклыми закругленными поверхностями, поэтому их обработка болгаркой будет проходить с определенными сложностями. Используя газовую горелку, вы сможете прорезать окно, обработать которое от нагара можно будет болгаркой с защитным кругом. Кувалда необходима для выправки погнутых автомобильных дисков.

Перечень материалов и оборудования для монтажа

Для изготовления печи из дисков потребуются, прежде всего, сами автомобильные диски. Лучше всего использовать диски от легковых автомобилей и малотоннажных грузовиков. Печи из дисков крупных грузовых автомобилей большой грузоподъемности получатся излишне громоздкими и тяжелыми, трудно добиться герметичности их соединений. Для самостоятельного монтажа и сборки понадобятся следующие материалы:

• Стальная арматура большого диаметра;
• Металлический уголок;
• Материал для изготовления решетки;
• Лист металла для монтажа дверки;
• Небольшие куски металла для упоров;
• Труба с толщиной стенки не менее 5 мм и диаметром от 100 мм;
• Стальная труба с толщиной стенки от 2,5 мм диаметром 80 – 100 мм.

Стальная арматура применяется для изготовления ножек садовой печи, ножки монтируют также из стального уголка. Металлический уголок используют как основание для укладки шампуров, его чаще выполняют съемным. Для укладки шампуров можно положить уголки на верхний раструб диска перпендикулярно шампурам. Стальная решетка служит для приготовления барбекю, гриля, служит основой для установки котла или казана. Решетку изготавливают из стальной арматуры.

Печи из дисков выполняют чаще с дверцей. Для этого потребуется лист металла, дверные петли или импровизированная петля из гаек и болтов разного диаметра. Наличие дверцы повышает безопасность печи, улучшает процесс горения.

Упоры, выполняемые по периметру, служат основанием для установки казана, прочно фиксируют съемную решетку. Толстостенная труба диаметром более 100 мм пригодится для изготовления печи для бани из дисков. Труба диметром от 80 мм и толщиной стенки потребуется для монтажа дымохода для садовой печи.

Для изготовления агрегата своими руками понадобятся следующие инструменты:

1. Сварочный аппарат;
2. Маска сварщика, электроды;
3. При наличии – баллоны с газовым резаком;
4. УШМ (болгарка) с отрезными и зачистными дисками;
5. Кувалда;
6. Молоток;
7. Измерительный и разметочный инструмент – мел, карандаш, маркер и рулетка.

Газорезку удобнее использовать для резки металла – диски имеют выпуклые закругленные поверхности, их обработка болгаркой будет проходить с некоторыми трудностями. Прорезанное газовой горелкой окно проще обработать от нагара болгаркой с зачистным кругом. Кувалда пригодится для выправки сильно погнутых автомобильных дисков.

Разъяснения по материалам

Если вы хотите выполнить печь из колесных дисков своими руками, то должны позаботиться о наличии арматуры внушительного диаметра. Лист металла пригодится для дверки. Труба должна иметь толщину стенки в 5 мм, тогда как ее диаметр должен составить 100 мм. Понадобится еще одна стальная труба, толщина стенки которой составляет 2, 5 мм, тогда как диаметр может варьироваться от 80 до 100 мм.

Стальная арматура пригодится для ножек печи, которые могут быть изготовлены и из металлического уголка. Печь может иметь дверцу, для которой пригодится лист металла. Петли можно приобрести в магазине или изготовить из болтов и гаек разного диаметра. Если печь снабдить дверцей, это повысит безопасность конструкции и улучшит процесс горения.

Прежде чем изготовить печь из колесных дисков своими руками, вы должны позаботиться о наличии упоров, которые будут располагаться по периметру и необходимы для установки бака для воды. Упоры будут фиксировать съемную решетку, если она предусмотрена конструкцией. Для дымохода можно взять 80-мм трубу.

Правила пожарной безопасности при обустройстве самодельных печей

Соблюдение правил пожарной безопасности – важнейший аспект при эксплуатации и изготовлении самодельных печей. Это в равной степени относится и к печам заводского изготовления.

Поверхности печей имеют очень высокую температуру – это может вызвать возгорание легковоспламеняемых веществ. Что касается печей из дисков – они не имеют зольника, зола с частицами горячих углей может просыпаться через колосниковую решетку. Для их сбора необходимо установить емкость соответствующего диаметра, исключающего унос горячих частиц.

Немаловажный фактор – наличие дверцы топки. Закрытая дверца замедляет скорость сгорания топливной загрузки, предотвращает вылет горячих частиц, искр.

При строительстве банной печи из дисков или печи для сауны сгораемые строительные конструкции должны располагаться на безопасном расстоянии от раскаленных поверхностей, экранироваться слоем несгораемого материала. Несгораемый материал должен иметь низкий коэффициент теплопроводности. Расположение печи в саду, на даче не рекомендуется вблизи сгораемых конструкций и материалов.

Положение печи

Перед тем как из автомобильных дисков сделать печку, вы должны определиться с ее месторасположением. Нельзя устанавливать прибор в месте, где будет сквозняк, так как искры и горячие частицы могут быть разнесены по помещению. В этом случае они становятся источником опасности. Печи из дисков не должны работать в режиме длительного горения или на отработанном масле. Это обусловлено тем, что спецсталь имеет определенные свойства, которые не позволяют добиться полной герметичности стыков. Это может стать причиной утечки высокотоксичных компонентов масла или повлечь выброс угарного газа, дыма, опасных для здоровья.

Как сделать печь из дисков для бани своими руками

Диски из металла на банных печах служат надстроенным комплексом на каменной печи. Они выполняют следующие задачи:

1. Служат поверхностью теплоотдачи в помещение бани;
2. Являются основанием для сооружения каменки;
3. Служат стволом дымохода;
4. На их основе часто сооружается контур нагрева воды – устанавливается бак.

Монтаж самой печи из металлических дисков нецелесообразен. Возможно возникновение утечек дыма в негерметичности сварочных швов, металл обладает низкой инертностью и быстро остывает.

Процесс монтажа надстройки состоит из следующих этапов:

1. На готовую каменную печь устанавливается первый диск. Диск устанавливается свободной стороной вниз. Стыки с поверхностью печи герметизируются.
2. На лицевую сторону первого диска лицевой стороной устанавливается второй диск, они свариваются между собой.
3. В центре сложенных вместе лицевых сторон вырезается отверстие, соответствующее диаметру подобранной трубы для дымохода. На вырезанное отверстие устанавливается труба, герметично приваривается.
4. Во внутренне пространство второго диска вокруг трубы укладывается каменная подборка – она послужит каменкой. Камни обладают очень высокой инертностью, долго сохраняют тепло. Они принимают тепло от разогретых металлических дисков, разогреваются и при обливании водой производят пар.
5. По периметру второго диска приваривают 4 стойки одинаковой длины.
6. На стойки лицевой частью вниз устанавливают третий автомобильный диск, через него пропускают дымовую трубу.
7. Третий диск приваривается к трубе дымохода.
8. Поверх диска часто устанавливают самодельные баки с отверстием в центральной части для прохождения дымовой трубы. В баках производится нагрев воды.
9. Место прохода горячей части трубы дымохода через строительные конструкции герметизируется несгораемыми материалами.
10. В верхней части дымохода сооружается заслонка или шибер для регулирования силы тяги.

Иногда печи для бань с применением автомобильных дисков строят по упрощенной схеме. На поверхность топки устанавливают плиту, на нее ставят открытый бак для нагрева воды. Далее, за плитой, на дымовой канал вместо верхней стенки укладываются швеллера. Стыки швеллеров герметизируются глиной. Поверх швеллеров укладывается каменка.

Процесс изготовления печи

Если вы решили выполнить печь из автомобильных дисков своими руками, то конструкция может стать надстроенным комплексом над каменной печью, выполняя определенные задачи. Это иногда обусловлено тем, что монтаж печи из дисков нецелесообразен по причине возникновения утечек дыма. Кроме того, металл имеет низкую инертность и довольно быстро теряет температуру. Если вы хотите изготовить печь по подобной технологии, то на готовую каменную конструкцию необходимо установить первый диск, свободная сторона которого должна быть обращена вниз. Стыки изделия с поверхностью герметизируются. На лицевую сторону диска лицевой стороной устанавливается второе изделие, которое приваривается к первому.

Садовая мини печь из автомобильных дисков

Владельцы земельных участков частных домов и дачники часто сооружают для приготовления блюд на открытом воздухе различные мангалы, жаровни и так далее. Отличным решением этой задачи послужит изготовление садовой печи из автомобильных дисков.

Изделие можно выполнить в универсальной конфигурации. На печи можно жарить шашлык, готовить плов в казане, приготовить различные продукты на решетке.

Монтаж садовой печи довольно прост. Потребуется два автомобильных диска. В одном диске вырезается центральная часть лицевой стороны. Диск устанавливается отверстием вниз. По периметру диска приваривают ножки из стальной арматуры большого диаметра или уголка. На вырезанное отверстие устанавливается самодельная колосниковая решетка.

Во втором диске лицевая сторона вырезается почти полностью, он приваривается к первому диску. Во втором диске (в верхней части) привариваются опоры для установки решетки. На опоры может устанавливаться казан (без решетки). Решетка изготавливается из арматуры или труб малого диаметра.

В боковой поверхности вырезают окно для дверцы. Дверцу из металла крепят с помощью заводских или самодельных петель, можно поступить проще – повесить на стальные крюки.

Садовые печи изготавливаются в двух вариантах – с дымовым патрубком или без него. Дымовой патрубок из куска метровой трубы уводит большую часть дымовых газов в канал, облегчая процесс приготовления блюд – через решетку проходит малая часть дымовых газов. При использовании сырых дров, древесных щепок в процессе горения образуется большое количество дыма. В этом случае сооружение дымохода обязательно. Иначе посуда излишне закоптится, пища приобретет резкий запах дыма.

Для монтажа дымохода в боковой поверхности второго (верхнего) диска прорезается отверстие соответствующего диаметра. К нему приваривается патрубок длиной 200 – 300 мм. К патрубку приваривается стальной отвод, к которому монтируют вертикальную трубу дымохода. Стыкование патрубка и вертикальной трубы иногда производят без отвода, через косой стык.

Холодными зимними днями приятно вспоминать летние посиделки на природе возле казана или у костра с шашлыками. И если благодаря мангалу мясо можно приготовить даже зимой, то с казаном ситуация обстоит иначе. В этом случае не обойтись без специальной печи, которая к тому же отлично подходит для обогрева небольшого помещения.

Чтобы изготовить удобную и практичную печь под казан своими руками, достаточно взять несколько старых колесных дисков. О том, как именно сделать подобный агрегат, читайте далее в статье.

Изготовление печи для казана

Печь под казан из колесных дисков изготавливается практически по такой же технологии. Но для начала изделия следует подготовить к сварке. У верхней детали вырезается лицевая сторона. Это необходимо еще и для равномерного распределения тепла в зоне приготовления пищи. Со средней частью будущей печи проделывают аналогичные действия. Нижний диск оставляют без изменений.

Нижняя деталь должна быть уложена на поверхность лицевой частью вниз, сверху размещается средняя деталь. Эти элементы прихватываются между собой сваркой. Третья деталь располагается лицевой стороной вниз. На этом этапе изделия следует прихватить в четырех местах.

Рассмотрев фото печей из колесных дисков, вы сможете понять, как конструкция будет выглядеть в итоге. После того как все детали окажутся на месте, следует проверить их расположение и обварить окончательно. Далее нужно отбить шлак и проверить качество шва. Для закладки дров важно сделать хорошую дверцу. Для этого от нижней части печи отступают 200 мм.

По линиям разметки с помощью болгарки необходимо вырезать окошко. Деталь будет использоваться для дверцы. Ее устанавливают на место и приваривают к ней загнутую П-образную ручку. При необходимости можно приварить ножки под небольшим углом. На противоположной стороне от дверцы следует разметить места для установки дымохода. С помощью электросварки следует прорезать отверстия по размеру трубы. Ее вставляют заподлицо с металлом колесного диска. На дымоход наматывается несколько витков асбестового шнура.

Из прутка нужно выполнить ручки для переноски печи. На заготовках с обеих сторон следует отметить расстояние в 50 мм, изогнув их под прямым углом. Заготовка зажимается в тисках и загибается молотком. В верхней части конструкции следует сделать разметку мест крепления ручек, выставить их и приварить. На этом можно считать, что печь готова.

Задавшись целью самостоятельно сделать печь, люди часто используют подручный материал.

Замечательно для сооружения отопительной конструкции подходят колесные диски – железная часть автомобильного колеса. Благодаря качеству и толщине металла они идеально подойдут для этой цели.

Почему колесные диски являются наиболее подходящим вариантом для изготовления корпуса печи

Существует множество материалов и подручных средств, из которых можно соорудить устройство своими руками.

Часто для этих целей используется металлическая бочка, но минусом такой конструкции является то, что от сильного пламени ее тонкие стенки могут прогореть. Более надежный и долговечный вариант – печь из стального листа достаточной толщины, но и цена, соответственно, будет немаленькой.

Оптимальный вариант – печь из автомобильных дисков, обладающая следующими преимуществами :

• доступность необходимых материалов;
• прочность и долговечность благодаря толщине стали, из которой изготавливаются диски;
• устойчивость к частому и длительному воздействию высоких температур и открытого огня;
• быстрое нагревание вне зависимости от вида топлива;
• возможность подобрать наиболее удобные размеры конструкции благодаря разнообразию моделей дисков;
• высокая теплоотдача при обогреве помещений.

К плюсам колесных печей также можно отнести простоту изготовления. Главными инструментами, без которых в этом деле не обойтись, являются сварочный аппарат и болгарка.

В центре конструкции печи для казана находятся два стальных колесных диска.

Как изготавливается печка из колесных дисков своими руками:

1. Взять одну из кольцевых деталей и перевернуть ее так, чтобы крепежная площадка оказалась сверху. Через болтовые отверстия болгаркой вырезать круг и вытащить серединку. Получилась устойчивая платформа для установки казана.
2. Диск для нижней части печи перевернуть крепежной площадкой вниз, а сверху поставить приготовленный заранее верхний диск. Вверху конструкции должно оказаться отверстие для установки казана. Место соединения двух элементов проварить по кругу.

   

3. Для топочной камеры в нижнем колесе требуется прорезать отверстие размером примерно 20х12 см. Проделать это нужно за 2 см от нижнего края для сохранения прочности. Вырезанную часть металла не выбрасывать, а обработать и приделать к полученному окошку в качестве дверцы с помощью болта и гайки.
4. В конце работы обязательно нужно приварить к печи подножки, которые можно смастерить из стальных уголков. Обычно делаются три опоры длиной 25-30 см.
5. Для удобства транспортировки печь оснащают ручками.
6. Отверстие в ступице на дне конструкции закрывается металлической пластиной.

   

Так, потратив пару-тройку часов, можно изготовить удобную и практичную печь для казана. Кроме того, благодаря маленькому весу и компактности ее можно перевозить даже в багажнике легковой машины.

Для отопления такого устройства лучше всего подойдут дрова, а тягу внутри можно регулировать с помощью дверцы топливной камеры.

Почему идеально подойдут именно колесные диски?

Печи для казана делают не только из дисков. Для изготовления можно использовать металлическую бочку. Но она слишком тонкая, так что сильный огонь может просто прожечь ее стенки.

Еще один вариант – использовать стальной лист, выбрав нужную толщину. Такая конструкция будет надежной, но и выйдет по цене магазинной.

Самым лучшим вариантом остаются автомобильные диски, которые, возможно, завалялись где-то в гараже. Такая печь под казан помимо низкой стоимости имеет еще массу других преимуществ:

• материалы для изготовления всегда доступны;
• автомобильный диск изготовлен из прочной стали достаточной толщины, поэтому печка прослужит долгие годы;
• автомобильные колесные диски устойчивы к высоким температурам и открытому огню;
• сталь, из которой изготовлен диск, быстро нагревается;
• поскольку существуют диски разных диаметров, то конструкцию можно сделать нужного размера;
• из автомобильных колес можно сделать печь не только для приготовления блюд, но и для обогрева небольших помещений или для растопки бани.

Еще одно весомое преимущество – самодельную печь, можно смастерить без наличия опыта. Из инструментов понадобятся только сварочный аппарат и болгарка.

Буржуйка из дисков в качестве банной печи

Точно так же, используя старые колесные диски, можно изготовить привычную всем печь-буржуйку. Это отопительное устройство применяется для обогрева небольших помещений, сушки одежды или приготовления пищи.

Для создания конструкции можно взять большие диски от грузовой машины, например, КрАЗ-255Б.

В результате получится печное оборудование диаметром 50 см, высотой 140 см и с толщиной стенок 1 см. Этот агрегат можно использовать в качестве банной печи.

Для основания конструкции подойдут секции от старых отопительных батарей, укрепленные с верхней и нижней сторон металлическими листами толщиной 5-8 мм. В результате получится основа печи размером 0,6х0,6 м и высотой 0,4 м.

Внизу конструкции находится топочная камера с дверцей. Прежде чем установить корпус из дисков, в верхнем листе основания нужно вырезать отверстие.

Далее, алгоритм действий прост:

1. Два колесных диска установить друг на друга и сварить по всему периметру между собой. Нижнюю часть полученного корпуса прикрепить к основанию.
2. В нижнем диске вырезать отверстие, в которое следует вварить боковую трубу диаметром 0,2-0,3 м. В это приспособление позже можно будет закладывать камни для парилки. Если печь не используется в качестве банного оборудования, то труба будет выполнять функции топки. Тогда основание делается из цельного листа, а крепежная панель герметизируется.
3. Из верхнего диска по контуру отверстий для болтов вырезать и вытащить круг. Из листа стали толщиной 4-5 мм изготовить крышку, сделать в ней отверстие для дымохода и приварить к ободу верхнего колеса.
4. В приготовленный проем прикрепить трубу диаметром около 10 см.

Этапы работы

После подготовительной части можно смело приступать к изготовлению конструкции.

Первый этап

Берем три диска и вырезаем серединку с помощью болгарки. Процесс может занять длительное время, поскольку диски имеют неровную форму, из-за чего к середине добраться сложно.

Второй этап

Следующим этапом будет сварка. К нижнему колесному диску привариваем металлический квадратный лист. Он должен выходить за стенки диска, чтобы горящий уголь или искра из печи выпали именно на него. Это гарантия пожарной безопасности.

Свариваем диски между собой по кругу. Нужно быть внимательным, чтобы не оставить не сваренных дырок, через которые дым из буржуйки будет выходить наружу. А также завариваем все отверстия под клапан для камеры.

Третий этап

Далее, вырезаем дверцы для топливника и зольника. Рекомендуем вырезать отверстие под зольник в самом нижнем диске, а под топливник во втором снизу. Металлические куски, которые остаются, можно использовать как дверцы. Отверстие для поддувала не делается, чтобы тяга шла хорошо, можно приоткрывать дверцы зольника или топки.

Монтаж трубы дымохода. Привариваем трубу в центр самого верхнего диска или же на лист железа, который можно приварить к верхнему диску. Во втором случае ваша буржуйка будет более пожаробезопасной и надежной.

Четвертый этап

Последний шаг – это установка буржуйки на основание. Его высота может равняться высотой одного кирпича, поскольку вся печь весит не очень много. Сначала нужно сделать квадратную опалубку из кирпичей и залить ее цементным раствором. После того как раствор высохнет, можно смело устанавливать буржуйку.

Чтобы печь прослужила дольше, а металл не поддавался коррозии, рекомендуем покрыть буржуйку специальной краской, что сможет выдерживать постоянные высокие температуры. Особенно хорошо нужно прокрасить верхнюю часть конструкции: именно там постоянно испаряется влага, поэтому металл становится более уязвим к потере своих свойств.

В итоге из поддержанных материалов у вас получится отличная надежная буржуйка, которая будет обогревать помещение не хуже, чем новая.

Мангал из колесных дисков

Подобное устройство с использованием старых колес имеет массу преимуществ, начиная с легкости транспортировки и заканчивая возможностью поддержания необходимой температуры внутри устройства благодаря свободному доступу воздуха.

Таким мангалом удобно пользоваться за счет его оптимальной высоты. Он характеризуется удобством перемещения, легким и простым уходом и при всем этом обладает высоким уровнем надежности и долговечности. Варианты изготовления переносного мангала из стальных листов, а также складного прибора мы рассматривали ранее.

Существует множество способов исполнения самодельных агрегатов из колесных дисков. Рассмотрим простейший из них, для изготовления которого потребуется минимум материалов и усилий. Для его устройства достаточно уплотнить нижнее отверстие диска стальным листом или другим материалом, например, керамической плиткой.

Но, несмотря на все плюсы, такой тип мангала имеет некоторые недостатки. Среди них отмечают следующее:

• низкое расположение плоскости для приготовления пищи;
• если устанавливать такое устройство прямо на землю, тяги для поддержания пламени будет не хватать, из-за чего оно может гаснуть;
• небольшой объем топочной камеры.

По удобству пользования подобная конструкция приравнивается к обычной походной подставке под шампур из кирпича. Для нечастого применения такая модель вполне сгодится, но для изготовления более надежного и удобного агрегата нужно потрудиться чуть больше.

Для такого мангала потребуются два колесных диска, а также набор инструментов и материалов, включающий:

• сварочный аппарат с электродами;
• болгарку;
• метровую профильную трубу;
• крепеж в виде болтов и гаек;
• проволоку;
• маску и перчатки для индивидуальной защиты.

В изготовлении мангала из двух колесных дисков нет ничего сложного. Поэтапно это выглядит следующим образом:

1. В одной металлической детали вырезаем крепежную площадку с помощью болгарки или автогена. По всей окружности привариваем друг к другу два диска таким образом, чтобы на дне конструкции оказалась оставшаяся перегородка из первой, то есть обработанной, детали.
2. Изготовление дверцы. Наличие этого элемента упрощает контроль интенсивности пламени: дрова можно подкидывать, не снимая блюдо с мангала. Для аккуратного исполнения в начале работы необходимо наметить правильное расположение дверцы на боковой поверхности колесной печи. Она должна располагаться на несколько сантиметров выше дна. Через середину прямоугольника, который представляет собой створку, будет проходить сварной шов. Закончив разметку, приступаем к оформлению отверстия для дверцы, после чего обрабатываем края выреза. С помощью крепления болтов с одной из боковых сторон прямоугольника нужно сделать петли для легкого открывания и закрывания дверцы. К самой створке привариваем гайки, которые будут набрасываться на болты, установленные в корпусе. Последним штрихом является создание ручки для дверцы из еще одного болта. Для этого он приваривается в нескольких сантиметрах от края на стороне, противоположной от петель.
3. Важный этап в работе – изготовление опор мангала. Оптимальная высота ножек составляет 60-80 см. Для их создания подойдет профильная труба, из которой нарезаются три одинаковых отрезка определенной длины. Далее, они привариваются к корпусу печи на равном друг от друга расстоянии. Для выдерживания одинакового угла наклона всех ножек их рекомендуется устанавливать с упором в бортик и перегородку. Соблюдение этих условий обеспечивает высокую устойчивость конструкции на любой поверхности.
4. На заключительном этапе изготавливаются ручки для удобства транспортировки мангала. Рекомендуется размещать эти элементы посередине конструкции по бокам от дверцы. Наметив их края, необходимо приварить к корпусу гайки, в которые продеваются ручки, согнутые из 8-миллиметровой проволоки.

Важный нюанс в создании колесного мангала заключается в следующем: дно печи не стоит заваривать металлом, поскольку это помешает созданию хорошей тяги. Для оптимизации работы можно застелить дно металлической сеткой или сделать решетку из толстой проволоки, соорудив своеобразный колосник.

Вот и все, мангал из колесного диска готов. При желании можно улучшить его внешний вид. Для этого металл нужно хорошо прокалить, чтобы все остатки краски, бензина и масла прогорели. После этого можно приступить к шлифовке корпуса, а в конце покрыть черной термостойкой краской.

Необходимость обеспечить горячее питание и обогрев при организации длительного отдыха на природе или даче может стать настоящей проблемой. Для приготовления пищи, отопления небольшого жилого помещения, гаража или бани печь из дисков автомобиля для казана станет эффективным универсальным решением. Благодаря простоте конструкции и доступности материалов затруднений при ее изготовлении не возникнет.

Буржуйка — немного общего перед погружением в частности

Этот вариант печи имеет древнюю историю. Первое появление буржуйки «состоялось» в начале 20 века, когда она заменила собой камины, став незаменимым помощником в отсутствие системы центрального отопления. В годы Великой Отечественной войны буржуйка обретает новую жизнь, используясь для отопления блиндажей, землянок или полевых госпиталей. Чаще всего, в силу простоты конструкции, эти печи изготавливались кустарным способом. В дальнейшем, уже в Советские годы буржуйка уступила свое место батареям центральной системы отопления. Первоначально данная разновидность печей отличалась неэффективностью, поскольку при достаточно активном потреблении топливо и быстром прогреве, она также быстро остывала из-за относительно небольшой толщины стенок. Рекомендуем изучить материал о создании печи-буржуйки из металлической бочки в дополнение к данному материалу.

Классическая армейская буржуйка из толстого чугуна — незаменимый источник тепла в начале 20 века

В настоящее время буржуйка была модернизирована с учетом развития технологии и материалов и стала обладать намного большей эффективностью, дольше сохраняя тепло и отдавая его более равномерно, постепенно прогревая небольшое помещение, в котором установлена.

Рекомендуем изучить материал об увеличении тяги в буржуйке своими руками в дополнение к данной статье.

По принципу своей работы буржуйка аналогична обычной кирпичной или каменной печи. Закладка топлива производится в нижнюю часть топки, кверху ведет труба, которая служит дымоходом. Тяга создается или приоткрытой дверцей топки или в более сложных моделях может наличествовать еще одно отделение, в которое сыпется зола, и оно также служит для притока кислорода, необходимого для процесса горения. Существует несколько вариации этой печи, которые различают по ориентированию в пространстве (горизонтальная или вертикальная печи), по степени назначения (для приготовления пищи, для отапливания, для использования в бане), по виду топлива (газовые, угольные или дровяные). Единственным существенным минусом буржуйки является ее повышенная пожароопасность, поскольку нагретая металлическая поверхность при попадании на нее легковоспламеняющихся предметов может вызвать быстрое возгорание.

Особенности конструкции

Качественным конструктивным отличием этой модели печи является использование готовых секций из автомобильных дисков. Применение полуфабрикатов позволяет прибегать к простой технологии, значительно снижая трудоемкость работы. Обладая начальными навыками электродуговой сварки, умением обращаться с угловой шлифовальной машинкой, можно без труда соорудить очаг из дисков своими руками. По своим характеристикам такое изделие мало чем отличается от дорогостоящих печей, приобретенных в магазине. Здесь также имеются топка, откидная дверца и выемка, в которую можно свободно установить походный котелок, кастрюлю, решетку для гриля или несколько шампуров. Конструкция подходит для приготовления плова в казане, в состоянии заменить барбекю и мангал, быстро поднимает температуру в гараже или бане.

Еще одна отличительная особенность подобной печи – возможность изменения объема топки. В зависимости от размеров казана, свод можно поднять, оснастив его дополнительной секцией, что позволит при необходимости отопить более габаритное помещение.

Обустройство каменки и верхней части топки

Для полного и качественного обогрева воды и камней, в каждом диске-посреднике должны находиться рассекатель или отражатель. Каменка представляет собой емкость с трубой по центру для отвода дыма. Необходимо полностью сварить днище, установить трубу и присоединить емкость к верхней части топки. К третьему диску — верхней части топки — прикрепляется труба с помощью кожухов, а внутри устанавливается рассекатель для воздуха для обогрева резервуара.

Преимущества и недостатки

Самодельная печь под казан из дисков с оригинальной конструкцией обладает рядом преимуществ:

1. Она отличается высокой теплоотдачей и мобильностью. Эти свойства превращают ее в универсальный нагревательный элемент, обеспечивающий равномерный прогрев. Компактные размеры позволяют транспортировать изделие в багажнике автомобиля, делают комфортными пикник, рыбалку, отдых на даче или дальнюю поездку.
2. Из эксплуатационных свойств особо выделяется долговечность. Гарантией, что печь прослужит долго, будет низкоуглеродистый металл толщиной 3-4 мм из стали 10 или 15, идущий на изготовление дисков колес к машине. Конструкция не прогорит во время приготовления плова, не деформируется при нагреве, не покроется ржавчиной после первого дождя.
3. Печка для казана из дисков устойчива к нагрузкам, отличается высокой прочностью. Дополнительные опоры в виде подставки или ножек только усилят эти преимущества.
4. Это печь пламенного горения. Топливом для нее служат уголь, древесина, которые характеризуются экологичностью, широкой доступностью.
5. Изготовление печи не требует высокой квалификации. Трудоемкость минимальная. Материальные затраты низкие.

Материалы

Наша печка под казан из автомобильных дисков будет состоять из 3-х дисков с размещением большого размера посуды на тыльной стороне диска. Для отведения дыма предусматриваем установку трубы. Такая конструкция вызовет небольшие потери тепла, но поможет повару не задыхаться от дыма во время готовки. Казан будет погружаться в печь на 2/3 высоты, поэтому потребуется сделать печь из 3-х секций.

Для работы необходимо:

Наименование	Количество
Колесные диски	3 шт
Для ручки на дверцу	Пруток, диаметром 8-10 мм, длиной 200 мм
Ручки для переноски печи	2 детали из прутка длиной 250 мм
Для петли и защелки	Пруток: 2 детали по 100 мм. Профиль 20 мм – 4 детали по 50 мм
Труба стальная для дымохода	Отвод из трубы диаметром 50 мм. Отрезок трубы с козырьком, длиной 1,5-2 м.

Подойдут такие диски

Если печь необходимо приподнять для удобства приготовления пищи, можно приготовить 4-е ножки из уголка или профильной трубы одинакового размера.

Необходимые материалы и инструменты

Перед тем, как приступить к работе по изготовлению мобильной печки, необходимо просчитать ее размеры и определить расход материала. С этой задачей поможет справиться сводная таблица.

Наименование материала	Типоразмер	Количество	Деталь	Примечание
Диск колеса	13”	3 штуки	Кожух печи	Допускается замена на диски большего диаметра
Пруток	D8x200	1 штука	Ручка на заслонку*	Допускается замена на D10
Пруток	D8x250	2 штуки	Ручка для транспортировки	Допускается замена на D10
Труба	D50х1,5×1500	2 штуки	Дымоход	–

* Материал для задвижки, шарнирных петель подбирается по месту из наличия.

Возможны небольшие отклонения, связанные с особенностями конкретной конструкции.

Базовый набор инструментов включает:

• сварочный аппарат;
• угловую шлифмашинку;
• набор насадок по металлу;
• набор слесарных инструментов;
• слесарные тиски.

• сварочные электроды;
• отрезные диски;
• зачистные диски;
• средства индивидуальной защиты.

Важно соблюдать правила ТБ и работать только исправным инструментом.

Порядок сборки печного агрегата

• Нужно взять трубу. Отрезать четыре ножки из уголков и приварить их к трубе. Это будут точки опоры будущей печи.
• Из листа стали вырезаются два диска того же диаметра, что и труба. Это будут передняя и задняя стенки.
• На передней стенке вырезаются дверка для закладки топлива и небольшое отверстие для доступа кислорода к очагу горения, без поддувала огонь будет затухать.
• В центр трубы по всей ее длине вставляется колосниковая решетка и фиксируется с помощью сварки в самом широком месте – по центру диаметра основной трубы.
• По бокам привариваются задняя и передняя стенки, на передней стенке следует закрепить петли и саму дверцу для подачи дров или угля в печь.
• У задней части трубы сверху делается отверстие под патрубок дымохода, к этому отверстию следует приварить дымоотводящую трубку.

После окончания работ нужно установить печь на твердое основание, как вариант, на четыре кирпича. Далее следует подсоединить дымоход к патрубку и произвести пробную растопку печки. Это нужно для того, чтобы убедиться в герметизации сварных швов.

Стоит помнить о безопасности, любой процесс сжигания дров или угля сопровождается выделением опасного для жизни, коварного и незаметного газа – оксида углерода, который не обладает запахом. Поэтому, к вопросам дымоудаления следует отнестись с большой ответственностью.

Способы изготовления

Несмотря на простоту конструкции, для изготовления печи из дисков необходимо обладать навыками работы со сварочным аппаратом, болгаркой и некоторыми знаниями в области создания изделий из металла.

Сварочный метод

Наиболее распространенным способом создания металлической печки для пикника является именно сварка. Для того чтобы изготовить качественное изделие, необходимо следовать инструкции:

1. Болгаркой на одном из дисков нужно сделать симметричный вырез со стороны крепежных болтов. Его размеры соответствуют диаметру казана на расстоянии 2/3 высоты. Отсчет ведется от вершины выпуклой части дна. Посадка в печь на эту глубину обеспечит равномерный нагрев всего объема емкости и снятие с огня без лишних усилий.
2. Далее следует подготовить диски к сварке. Для этого: удаляют остатки краски, ржавчину, зачищают свариваемые поверхности, снимают фаски.
3. После этого печная конструкция собирается на ровной поверхности в такой последовательности:

• нижний диск устанавливается выпуклой стороной вниз;
• сверху на него крепится второй, но уже выпуклой стороной вверх;
• оба элемента необходимо прихватить сваркой;
• третий диск устанавливается на второй вырезом вверх. Его также следует приварить в нескольких местах;
• производится окончательная сварка всех стыков;
• отбивается шлак, проводится осмотр швов, устраняются дефекты. Выполняется зачистка швов. Особенно тщательно зачищается посадочное место под казан;
• на высоте 200 мм от дна печи мелом размечаются контуры заслонки. Ее размеры 180 х 200 мм;
• из вырезанной заготовки изготавливается заслонка. На короткую сторону привариваются трубки. В них вставляются шарниры, которые затем монтируются к кожуху печи. Чтобы скрыть неровности реза, устранить неизбежные зазоры, добавить жесткости, сохранить эстетику внешнего вида, можно приварить по периметру пруток;
• ручка и шпингалет привариваются по месту;
• на противоположной от заслонки стороне в верхнем диске размечается и вырезается отверстие под дымоход. Устанавливается дымоходная труба, фиксируется сварными точками, затем обваривается вкруговую.

Во избежание коробления сварку стоит выполнять короткими симметричными швами, выдерживать время до полного остывания шва.

Подгонка дисков по размеру

При этом способе вся конструкция становится разъемной, жесткие соединения отсутствуют. Добиться этого можно раздачей наружного обода одного колеса и осадкой другого – результатом станет плотное стыковое соединение. Операция осуществляется с помощью молотка. В нижнем диске вырезается технологическое отверстие для загрузки топлива. При таком варианте изготовления показатели печи ухудшаются: она станет «прожорливой», теплоотдача снизится. Чтобы в полной мере сохранить эксплуатационные характеристики, боковое отверстие можно не вырезать. Дрова будут загружаться через верхний вырез, но для этого придется каждый раз снимать казан.

Такая конструкция печи более технологична. Она разборная и менее трудоемкая в реализации. Однако существенными недостатками становятся низкий КПД, повышенный расход твердого топлива, ухудшенная тяга.

Разновидностью методики является использование комбинированного способа. Это компромиссный вариант создания печи, сочетающий главные плюсы сварки и метода подгонки дисков. Сваривать их между собой не надо, они вставляются один в другой. Стыковое соединение позаимствовано из метода подгонки. При помощи сварки изготавливаются только заслонка, ручки. Для большей жесткости не лишним будет предусмотреть крепеж для стяжки секций между собой.

Пробная топка

Готовая печь должна отстояться в течение суток для полного рассасывания тех же остаточных напряжений. После этого она должна быть подвергнута испытательной топке при полной закладке топлива в течение 3-х часов. При этом её дверцы топочная и поддувальная должны быть в открытом состоянии.

Во время первой пробной топки отжигаются и внутренние поверхности прибора. Если обнаружились мелкие дефекты сварочных швов, но не более двух на шов, их устраняют через сутки после того как печь остынет. Затем следует ещё раз повторить прогон прибора с отжигом.

Дополнительные рекомендации

Для того чтобы подставка под казан из автомобильных дисков стала более удобной и практичной в использовании, необходимо позаботиться о специальных возможностях:

1. Дополнительную устойчивость сборке можно придать с помощью ножек. На их изготовление идет профилированный прокат, который режется в размер. Заготовки привариваются к боковинам печи или днищу и фланцам. Тренога – лучший вариант с точки зрения устойчивости и экономичности.
2. Хорошим решением будет изготовление отдельной подставки под печку из дисков автомобиля для казана. Ее преимущество в том, что она не связана жестко с основной конструкцией и сможет служить опорой для чего угодно. При наличии подставки профилированное днище нижней секции будет работать как колосник. Это заметно увеличит тягу и повысит температуру свода.
3. Упростить проект, снизить трудоемкость, сэкономить на материалах можно, если изготовить печь из двух сегментов. В этом случае свод конструкции станет ниже, что негативно отразится на теплоотдаче. Это обусловлено тем, что при горении выделяются пиролизные газы, их вклад в общее тепловыделение решающий. При недостаточно высоком своде они не успевают полностью сгореть. Соприкосновение с холодными стенками кожуха вызывает осаждение сажи. Со временем внутренняя поверхность свода закоксовывается. Теплоотдача печи заметно снижается. Не исключено возгорание сажи.
4. Универсальность конструкции позволяет преобразовать печь для казана в мангал и барбекю с минимальными изменениями. Без лишних вырезаний можно обойтись готовыми отверстиями, имеющимися на поверхности изделия, – они создадут несколько температурных зон. Если сверху установить решетку, она совместит функции рассекателя пламени и рашпера – это позволит одновременно готовить ростбифы разной степени прожарки. Важно понимать, что для большой компании потребуется более солидная печь, для ее изготовления подойдут диски от «Газели». Их не нужно сваривать между собой, что несомненный плюс. С функциями сварного шва успешно справится жаростойкий клей по металлу.
5. Хорошие печи-буржуйки получаются при горизонтальном расположении колесных дисков. Их выпуклые части лучше срезать болгаркой. Сваренные между собой секции образуют вместительную толстостенную полость со сложной поверхностью. Такая буржуйка будет быстрее нагревать помещение и дольше остывать. Для изготовления подобной печи лучше использовать колесные диски от грузовых автомобилей, они обеспечат достаточный объем топки и увеличат теплоотдачу. КПД таких устройств выше.

Площадь под опорами должна превышать параметры казана: чем выше будет это отношение, тем устойчивее окажется вся конструкция.

Упрощенная схема изготовления печи

Если вы хотите упростить работу, то печь можно построить следующим образом. На поверхность топки следует установить плиту, расположив сверху открытый бак для воды. Вместо верхней стенки за плитой укладываются швеллеры. Стыки герметизируются глиной, поверх укладывается каменка. Изготавливая банную печь из колесных дисков по такой технологии, на следующем этапе можно соорудить вертикальный комплекс из дисков. Он будет выполнять роль канала дымохода, функционируя по принципу отопительного прибора, отдавая тепло воздуху. Такая конструкция не только герметичней, но и надежней. Она не предусматривает наличие бака для воды с проходным пространством.

Инструкция по изготовлению

Обладая определенными навыками, изготовить такую печь не сложно своими руками. Размеры кирпичной топки всего 625х625 мм. Первое, что нужно сделать — рассчитать и построить фундамент и только потом переходить к верхней части.

Расчет и обустройство фундамента

Для начала, определим исходные данные для нижней части банной печи. Нам понадобятся:

• глубина промерзания грунта;
• характеристики грунта: пучинистость, агрессивность и т.п..

Глубину промерзания принимают по СП 131.13330.2015 «Строительная климатология». Остальные характеристики определяют визуально. Пучинистый грунт предполагает глубину закладки не менее 1,2 м, сухой или песчаный — не менее 0,8 см. Основание фундамента должно находится ниже отметки промерзания грунта.

Фундамент под банную печь лучше выполнять в виде сплошной монолитной плиты с армированием. В качестве материала подойдет бетон класса В12,5 — В15. Согласно СНиП, фундамент должен превышать размеры конструкции минимум на 100 в каждую сторону.

• Принимаем размеры плиты 700х700.
• Глубину принимаем 0,8 м, тогда Vбетона = 0,7м*0,7м*0,8м = 0,4 м3.
• Шаг арматурных стержней А-III Ø12 принимаем 200х200, армирование в 2 яруса, защитной слой бетона — 50 мм.
• Получаем: 700 — 100 = 600/200+1 =4 поперечных прута, 700 — 100 = 600/200+1 = 4 продольных прута, 4*4 = 16 вертикальных прутов.
• Итого: 8*0,6м+16*0,7 м = 4,8+11,2 = 16 м.
• Стандартно берем 10% в запас с учетом нахлестов 16*1,1 = 17,6 > принимаем 18 м.

Схема

Пример фундамента

Защита стен и потолка

Одним из недостатков печи для сауны из дисков от колес грузовых машин можно считать высокую температуру ее поверхности, что требует проведения определенных противопожарных мероприятий, в том числе защиты стен и потолка несгораемыми материалами.

Потолок утепляем стекловатой, которая снизу имеет металлизированное покрытие. Этот материал пожаробезопасен и эффективно отражает тепло обратно в помещение.

На стенах устраивают защитный фартук на всю высоту, шириной не менее 700 мм.

Изготовление конструкции

Общий вид печи из колесных дисков представлен на рис. 1, чертеж печи в разрезе — на рис. 2.

Рис. 1 — Схема печи для бани из дисков грузового автомобиля

Рис. 2 — Чертеж

Работы проводят в следующем порядке:

• Выполняется фундамент.
• Выполняется защита ограждающих конструкций (см. выше).
• Кладка кирпичной топки. Выполняется с перевязкой вертикальных швов, не менее, чем на 1/3, на постель. В качестве раствора используют глину.
• Первый диск устанавливают на топку свариваем со вторым и монтируем на топку. Предварительно вырезаем у первого диска дно по нижнему ободу. Для сварки используйте сплошной сварной шов.
• Ко второму ободу привариваем заранее привариваем трубу диаметром 160 и длиной 500 мм. К первому — отражающий лист немного меньше его внутреннего диаметра (см. рис. 2).
• С помощью 4 прутков привариваем третий диск ко второму.
• В центре третьего диска привариваем кожух, диаметр которого несколько больше диаметра выхлопной трубы, которую в этот кожух и проденем в дальнейшем. Уплотняем глиной или асбестовым шнуром. Привариваем рассекатель.
• Монтируем 4 диск, к которому предварительно привариваем дно из металлического листа. Он будет служить резервуаром для воды, поэтому все соединения должны быть выполнены герметично.
• Монтируем трубу с приваренным к ее верху основанием для кирпичного дымохода. Выкладываем минимум 5 рядов дымохода из кирпича. Далее его используем в качестве основания под асбестоцементную трубу диаметром 160.

Процесс монтажа не вызывает затруднений, если заранее подготовить все заготовки и четко использовать данную пошаговую инструкцию. Все лишние отверстия закройте вкладышами толщиной 4 мм.

Обустройство дымохода

Рассмотрим устройство дымохода более подробно. Начнем с того, что максимальный вес асбестоцементной трубы 50 кг. Это связано с тем, что он опирается на площадку из металла, толщиной всего 3 мм. Основную же нагрузку принимает на себя днище 4 диска.

Вся — конструкция должна быть надежна закреплена. Стыки необходимо дополнительно уплотнять асбестовым шнуром, чтобы исключить попадание дыма в помещение.

Кирпичная кладка используется в качестве основания для асбестоцементной трубы. Для надежности крепления необходимо выполнить минимум 5 рядов из кирпича. Кладку нужно выполнять с обязательной перевязкой вертикальных швов.

Вывод трубы

Вывод трубы осуществляется через крышу. Высота трубы над коньком — не менее 0,5 м. Место прохода трубы через перекрытие должно быть защищено специальным противопожарным кожухом и утеплено.

Стоит заметить, что вывод дымохода можно сделать и в стене. Это предполагает наличие горизонтального участка, что нежелательно. Зато, дымоход займет меньше места в самом помещении. Требования пожаробезопасности те же.

Что необходимо знать о печах

Делая печь из дисков автомобиля, необходимо знать еще об одном обстоятельстве. По правилам сооружения пламенных печей на твёрдом топливе от пода камеры сгорания или колосниковой решётки, т.е. оттуда, куда укладывают горючее, до первого в вертикальном положении препятствия току газов дыма (напр. свода камеры сгорания) должно быть не меньше 40-50 см, если в печь загружается кондиционное горючее. Если сырое или бросовое, указанное расстояние необходимо расширить до 60-80 см; время прогрева печи тогда вырастет. Последнее для печей из дисков несущественно, т.к. прогреваются они быстренько.

Причина – из твёрдого топлива выделяются горячие газогенераторные газы, вносящие значительную, либо даже определяющую, долю в тепловыделение. Если газогенераторные газы соприкоснутся с менее нагретой поверхностью, у них не получится догореть и выпадет копоть. При будущем использовании такой печью случится ее закоксовывание – на своде камеры сгорания и в дымоотводе образуется плотный нагар. Он не только снижает тепловую результативность печи (аналог КПД в печном деле), но и пожароопасен.

Примечание: высокую камеру сгорания под сырое горючее выполняют, чтобы газогенераторные газы и пары воды успели разделиться, а первые так же и догореть, перед тем как достигнут свода. В этом случае топлива загружают не больше чем на половину высоты камеры сгорания.

Печи из дисков чаще всего используются собственно на бросовом топливе (гнилой сушняк, сыроватые обрезки и т.п.), но одновременно негодных дисков на высокую печь может просто не хватить, либо же идеальная в этом случае схема печи (см. дальше) не даст возможность выполнить высокую камеру сгорания. Тогда выполнить печь из дисков можно, использовав специфическую колосниковую решётку из листа стали от 6 мм и арматурных прутьев от 10 мм. Бояться, что воздуха на горение не хватит, не надо: через отверстие диаметром 10 см, при дымоходе высотой 1,5 м, его пройдёт достаточно для мощности 18 кВт на дровах и 30 кВт на угле. Печь из дисков такую никогда не разовьет.

Оригинальный колосник для печи из автодисков

Оригинальный колосник просто вкладывается в печь с зазором ок. 6-10 мм, из-за разности ТКР материалов, см. выше. Такое выполнение имеет дополнительное хорошее качество – решается проблема зольника, для печей из дисков очень серьезная. В этом случае под золу просто подставляют жестяную банку диаметром от 15 см.

Примечание: горизонтальные печи из дисков (см. дальше) с такой же целью выполняют бесколосниковыми, т.е. горючее горит на поду печи, а воздушный приток изменяется дросселем в поддувале. Устойчивость стали для дисков вполне позволяет применить подобное решение.

Небольшая печка из маленького баллона

Для небольшой парилки объемом в 8-10 кубов достаточно будет сделать печку из маленького газового баллона. Обычно используют 27 литровые баллоны. Толщина стенки у низ замечательная — 6 мм. Без крана их высота 500 мм, диаметр 300 мм. Получается замечательная маленькая печка.

Сначала из баллона надо удалить остатки газа. Для этого в него заливают воду. Вода постепенно вытесняет все остатки газов. После того, как баллон наполнен можно срезать кран и приступать к изготовлению печи.

Сначала болгаркой аккуратно, в торце где был кран, вырезаем отверстие под дверку топки. На одном из боков, которые оказались под длинной стороной вырезанного отверстия под дверку, устраиваем своеобразную колосниковую решетку. Берем дрель и свело 10 мм, через каждые 20 мм сверлим дырки. Всего рядов 5.

Отверстия зольника должны получиться на «дне»

Над отверстиями привариваем кусок швеллера. В нашем случае его ширина 140 мм. Заднюю стенку завариваем к передней потоп приделаем дверку. Получится зольный ящик. Его минус, что в данном варианте он не выдвижной. При желании конструкцию можно усовершенствовать, сделав отдельный ящик.

Наварили швеллер

В качестве подставки к швеллеру приварена защитная конструкция, которая закрывала кран. Экономно и вполне надежно.

Подставка сделана из защитной конструкции

На зольник и к топке закрепили дверки, ближе к задней части топки приварили патрубок дымохода (сначала приварили, потом внутри сваркой вырезали металл).

Дверки установлены на место

Провели пробную растопку. При наличии высокой трубы — более 2,5 метров тяга отличная.

Пробная растопка

Как показали испытания, парилка 2,5*2,5*2,3 м с +3°C до +25°C была нагрета меньше за полчаса (почти без утепления, так как баня не доделана). Дальше топить перестали, надо усовершенствовать: слишком жесткое тепло излучается.

Как сделать печь для бани из листового металла читайте тут.

Модели самых распространенных буржуек

В зависимости от того, для какого помещения предназначается печка, выбирается ее модель. Она должна удовлетворять хозяина не только по внешнему виду, но и по техническим характеристикам.

Если буржуйка делается для жилого помещения, она должна иметь соответственный дизайн. Пусть он не будет таким, как предлагают заводские производители, но все же печь должна выглядеть аккуратно. Кроме внешнего оформления, для дома пригодятся и дополнительные к отоплению функции. Например, варочная плита не будет лишней для домика дачника никогда.

Для гаража необязательно делать печь элегантной, но многофункциональность ей тоже не помешает. Работая в холодное время в гараже, хорошо будет согреть чая или горячей воды, чтобы отмыть руки от различных смазочных средств.

Как бы ни выглядела буржуйка, конструкцию она всегда имеет одинаковую и состоит из следующих узлов:

Принципиальная схема буржуйки — ничего сложного

• Топочная камера, в которую закладывается топливо. Она обязательно должна иметь надежно закрывающуюся дверцу;
• Колосниковая решетка, которую укладывают на дно топки. И лучше, если она будет сделана из чугуна;
• Поддувальная камера или зольник — это камера, где собирается зола от сгоревших дров и через который осуществляется поступление воздуха для лучшего горения;
• Труба для отвода дыма.
• Кроме этих основных отделов, мастер может устроить варочную плиту или дополнить печь баком для согрева воды.

Топку можно дополнительно выложить кирпичом

Также, можно обложить топку жаропрочным кирпичом, тогда печь будет служить более долгий срок и тепло в ней будет сохраняться гораздо дольше.

Еще одним полезным дополнением в буржуйке могут стать две металлические пластины, приваренные внутри, которые создадут препятствия для прямого выхода раскалённых газов в трубу. Это нехитрое приспособление сделает обычную буржуйку печью длительного горения.

Буржуйка из фляги

Эта емкость знакома всем людям старшего поколения — когда-то в магазины в такой таре привозили молоко, мороженое и растительное масло, продаваемое на разлив. Если у кого-то завалялась такая емкость в кладовке или сарае, ее вполне можно использовать для изготовления печки-буржуйки.

Так примерно выглядит буржуйка из старой фляги

Нужно сказать, что эта печь хорошо подойдет для гаража, но вряд ли будет уместна дома, если ее не модернизировать. Но если приложить силы и пристроить в нижней части фляги зольник, поддувало, а сверху приладить толстую проволоку в виде контура варочной плиты, то печь подойдет и для дачного домика.

Поэтапно работа проводится следующим образом:

• Эта емкость удобна тем, что у нее есть уже готовая надежная дверца;
• Флягу укладывают набок таким с таким расчетом, чтобы удобно открывалась дверца. На боковой стенке емкости, которая становится дном, высверливаются отверстия — это будет колосниковая решетка;
• Далее под решеткой приваривается или прикручивается металлическая камера зольника, и для нее делается отдельная дверца, которая поможет регулированию интенсивности горения пламени;
• Затем около зольника с двух сторон прикручиваются ножки;
• В задней верхней части печи проделывается отверстие, и в него вваривается дымоходная труба;
• Перед трубой при желании можно сделать варочную плиту, приварив или прикрутив кронштейны из толстой металлической проволоки.
• Прежде чем устанавливать печь стационарно, нужно провести ее испытание на улице. Если она работает хорошо, можно ставить ее на предусмотренное для нее место и выводить на улицу дымоход.

Печь на отработке — аналог буржуйки

Печь-буржуйка, которая работает на отработке, больше подходит для гаража, потому что неминуемо она будет при нагреве издавать неприятный запах.

Хорошее решение для гаража — буржуйка на отработке

Состоит эта конструкция из двух баков круглой или квадратной формы, соединенных между собой трубой с многочисленными круглыми отверстиями, имеющими диаметр в один сантиметр.

Изготовить печь достаточно просто, и потребуется для нее небольшое количество материала:

• металлические листы;
• уголок для ножек конструкции;
• труба нужного диаметра — он будет зависеть от величины задуманной печи;
• толстая проволока.

Принципиальная схема печки на отработке

• Работа по изготовлению начинается с того, что делается чертеж и на нем проставляются все размеры будущего изделия.
• Далее по указанным размерам подготавливаются все детали:

1. в данном случае квадратные панели для баков и их боковые стенки, в верхней и одной нижней панелях баков прорезаются круглые отверстия для дымохода и соединяющей трубы;
2. труба, в которой высверливаются отверстия;
3. четыре одинаковых куска из уголка для устройства ножек;
4. небольшой отрезок трубы для дымохода;
5. небольшой кусок металла для заслонки.

• Далее идет работа по сборке печи:

1. с помощью сварки детали баков соединяются между собой;
2. к нижнему баку привариваются ножки, и к отверстию в верхней панели закрепляется заслонка. Она должна быть подвижной, поэтому крепится только в одном месте;
3. далее к верхнему баку приваривается соединяющая и дымоходная труба;
4. затем, верхняя часть соединяется с нижней частью с помощью сварки;
5. последним этапом сваркой закрепляется фиксирующая проволока или металлическая полоса;
6. сварочные швы зачищаются, и на печь наносится жаростойкая краска.

Буржуйка из автомобильных дисков

В этом случае для изготовления печи использовались диски от больших колес комбайна, но для этого вполне могут подойти и диски от колес автомобиля «КАМАЗ».

Не спешите выбрасывать старые колесные диски — они могут пригодиться

Такую буржуйку можно соорудить из двух дисков, но представленный вариант построен из трех, так как верхний из них является водогрейной камерой. Таким образом, отопительный прибор получил дополнительную полезную функцию.

Делая такую печь, также сначала проводят подготовительную работу, прежде чем соединить вместе все диски.

• Сначала работают над нижней частью печи, которая станет поддувалом;
• в диске заваривают дно заранее подготовленной круглой заглушкой, вырезанной из металлического листа;
• далее вырезают квадратное отверстие, и из вырезанного куска металла делают дверцу, приделав в ней затвор (щеколду);
• делается топка — она будет располагаться в средней части конструкции;
• из диска также вырезается квадратная часть и устраивается дверца;
• на дно топки укладывается колосник;
• в верхней части приваривается цельная панель с круглым отверстием посередине, в которую приваривается дымовая труба;
• верхний бак для воды должен быть абсолютно герметичным, для этого из него сначала полностью вырезается нижняя и верхняя часть;
• сверху приваривается круглая панель с отверстием для прохождения трубы и для заполнения его водой;
• на боковой стенке диска, насколько можно ближе ко дну, устанавливают кран;
• далее идет сборка всех деталей вместе с помощью сварки — она должна сделать всю конструкцию герметичной;

Дымовая труба, выходя из топочной камеры, должна проходить через водогрейный бак.

Буржуйка из газового баллона

Газовый баллон достаточно просто превратить в печь-буржуйку, так как она почти готова. Остается добавить некоторые элементы и вырезать несколько отверстий. Но нужно знать, что из этой емкости можно выполнить два варианта печи — с варочной панелью либо без нее.

Популярная модель — буржуйка из газового баллона

Всю работу нужно делать по порядку:

• Первым делом из верхней части баллона вырезается окно, которое будет отверстием для топки. Саму дверцу изготавливают из листа металла или же работают над вырезанной частью.
• Баллон поворачивают набок, и в нижней его части просверливают множество отверстий. Они будут выполнять роль колосника.
• Под этими отверстиями приваривается металлическая коробка — зольник, на него также нужно приварить дверцу.
• Далее к баллону привариваются ножки.
• Если решено сделать печь с варочной плитой, с баллона срезается верхняя полукруглая часть, а вместо нее приваривается металлический лист, вырезанный по размеру. Металл для плиты должен иметь толщину не менее трех миллиметров.

Несколько иное решение

Можно поступить и по-другому — сверху баллона приваривается толстая металлическая проволока, согнутая прямоугольником в виде плиты. Но первый вариант будет намного удобнее, так как площадь для приготовления пищи будет гораздо больше.

В самом конце корпуса баллона вырезается круглое отверстие, к которому приваривается дымовая труба.

Такой вариант буржуйки подойдет для любого помещения.

Буржуйка из металлических листов

Самым удачным и применимым в любом помещении вариантом можно считать буржуйку классической прямоугольной формы. Она компактна и аккуратна, не занимает большой площади, поэтому подойдет даже для маленькой дачной комнаты.

Буржуйка классической прямоугольной формы

На чертеже отлично видно все строение печи. Это именно тот вариант, когда конструкция усовершенствована металлическими пластинами, которые не позволяют горячему воздуху сразу уходить напрямую в трубу. Поэтому печь дольше сохраняет тепло, а значит, комната обогревается долгое время.

• Из материалов понадобятся металлические листы, толщиной два-три миллиметра, металлический уголок, дымоходная труба и для конфорки — одна крышка.
• Из металлических листов, после их разметки, вырезаются отдельные детали, которые будут в дальнейшем скреплены между собой сваркой — это дно, стенки, варочная плита, внутренние пластины и колосник.

Можно опираться примерно на такой чертеж

• На передней панели вырезаются отверстия для зольника и топки. На них закрепляются дверцы с помощь петель и замки на них.
• Изнутри на переднюю панель печи на расстоянии 15 сантиметров от верха приваривают металлическую пластину, которая должна быть на 10 сантиметров меньше длины боковой стенки буржуйки.
• На заднюю стенку, также изнутри приваривают вторую пластину, на расстоянии 7 сантиметров от верха. Эти две пластины и будут создавать лабиринт для дыма, а значит — и горячего воздуха.
• В верхней варочной панели вырезают отверстие по размеру подготовленной крышки и еще одно — для дымоходной трубы.
• К нижней части привариваются ножки.
• На боковых стенках отмечают место для колосника, и приваривают кронштейны из уголка, на которых и будет размещена колосниковая решетка.
• Для изготовления колосника в металлическом листе прорезаются полоски, шириной в один сантиметр (или же можно высверлить много круглых отверстий).
• К подготовленным заранее по размеру уголкам, собирают и приваривают все детали конструкции.
• Далее устанавливают дымовую трубу.
• Вопросы «эстетики» решаются в последнюю очередь — это зачистка сварочных швов и окраска жаростойкой краской.

Видео — мастер делится личным опытом изготовления буржуйки своими руками

Место установки печи-буржуйки

Чтобы буржуйка приносила для хозяев только пользу, необходимо правильно ее установить, соблюдая рекомендации по технике безопасности.

• Место, куда будет устанавливаться печь, необходимо отделать огнестойкими материалами — это относится как к полу, так и к стенам вокруг отопительного прибора. Таким материалом может быть жаростойкий гипсокартон, металл или же облицовка камнем или кирпичом.
• Запрещено устанавливать буржуйку рядом с легко возгораемыми материалами.
• Хорошая вентиляционная система — это тоже одно из главных условий для комнаты, где будет стоять печь.
• Чтобы печь дольше остывала, хорошо будет, если участок трубы, который находится на чердаке и над кровлей, будет утеплен негорючим материалом.

Если у мастера есть навыки работы со сварочным аппаратом и весь необходимый материал для изготовления этого отопительного прибора, можно смело браться за работу. Имея такого надежного «помощника», можно не беспокоиться — дом будет всегда обогрет, а на плите будет стоять горячий обед.

Какую печь делать?

Если исходить из всего что сказано выше, возможности самостоятельного изготовления печи из автодисков можно разложить по полочкам подобным образом:

• Когда неплохо бы и необходимо, т.к. применение собственно автодисков позволяет сделать лучше качество печи и/или облегчить ее изготовление.
• Когда можно для главных (жаровых) частей печного сооружения взамен дорогостоящий стали выдерживающей жару.
• Когда возможно отчасти в качестве достаточно стойкого материала который находится под рукой.
• Когда нельзя ни в какую – рассмотрено выше.

Когда необходимо

Лучшее применение автодисков для печи – в мобильных (переносных) уличных и садовых варочных печках и в виде огнища для костра. В самой простой печи-очаге из дисков для дачного домика применяется большая масса и высота борта (обода диска), что дает возможность стабилизовать отдачу тепла и даёт определенную ветровую защиту. Как выполнить обычную дачно-садовую печку из диска автомобиля, см. видео:

Видео: садовая мини-печь из автомобильных дисков

Для казана

Однако самое лучшее использование автодисков в садовых печах – под казан. Печь из дисков для казана совсем круглая, а собственно в углах печьки из кирпича под казан варочная посуда греется слабее, и там садится копоть. Дисковая печь обеспечивает полностью одинаковый нагрев казана и экономию дров, что при эксплуатации бросового топлива очень значительно. Собранных на участке и в окрестности веток и щепок может не хватить, чтобы плов или бешбармак поспел, как положено. А сыроватое и подгнившее горючее в массивной кирпичной камере сгорания просто не разогреет варочную посудину в необходимой степени. В печи под казан из автодисков то и другое исключается, но – подчеркнем – если она создана правильно.

Как неверно и правильно выполнить печь под казан из дисков

Дымовые газы идут по пути наименьшего сопротивления. Если просто сварить 2 диска и прорезать с боковой стороны топочное отверстие, то горячие газы и без посуды пойдут через технологичные (для конструктивного облегчения) отверстия в ступице диска, поз. 1 на рис., т.к. их вся площадь больше, чем крепежных и осевого, и они ниже. Если печку раскочегарить на максимале, то, может быть, из осевого отверстия покажется язычок пламени, поз. 2, но с казаном на конфорке подобной печи весь жар опять уйдет вбок без толку, поз. 3, либо же, если попытаться часть техотверстий заглушить, или добавить топлива, пламя вырвется из загрузочной дверки, поз. 4. На подобной печке отлично выходит еда, приготовляемая томлением над углями, поз. 5, однако не все же так приготавливают.

Правильная печка под казан из дисков должна быть, самое первое, снабжена плотно закрывающимся створкой на загрузочном проеме. Второе, казан должен сидеть в вырезе конфорки, отчасти закрывая технологичные отверстия в ступице, поз. 6. Достигнуть этого нетрудно: необходимо вырезать угловой шлифмашиной середину ступицы, как показано на поз. 7. Остаток не пропадет – из него выйдет замечательный колосник. Как выполнить садовую печь под казан из дисков колес для автомобиля, см. также ролик

Видео: печь под казан из дисков

Вариант для барбекю

Садовая печь-барбекю из дисков (поз. 1), и как не необходимо делать садовую печку из дисков, поз. 2

Не вырезать сердцевину ступицы диска необходимо, помимо под томление на углях, тогда, когда выполняется садовая печь-барбекю из дисков. Тогда на конфорку ставят решётку – аэратор пламени, которая будет в то же время и кулинарной решёткой-рашпером. Преимущество этой конструкции в том, что на рашпере образуется несколько различных температурных зон, поз. 1 на рис. с правой стороны, что дает возможность, напр., готовить одновременно ростбиф rare (полусырой с кровью), medium (насыщенный, в меру пропеченный, как шашлык), и well done (прожаренный до хрустящей корочки). Если на пикнике компания – все получат одновременно каждый по собственному вкусу. Такую печь неплохо бы делать из дисков с минимальным количеством широких инновационных отверстий в ступице, напр. от «Газели». Решётку производят из велосипедных спиц. Варить их нет надобности: они очень хорошо соединяются огнеупорным клеем по металлу (холодной сваркой).

Примечание: из дисков того же типа порой выполняют печи без топочной дверки (поз. 2 на рис. с правой стороны), подкладывая при камере сгорания не толстую щепу через техотверстия в ступице. Но печка выходит прожорливой и плохо варящей. Почему – см. выше.

Когда можно полностью

Полностью из дисков отлично выходит отопительная печка-буржуйка. Плюсом в этом случае будут ее большие теплоемкость и время отдачи тепла – металл корпуса толстый – хотя, разумеется, не такие, как у литой чугунной, и определённое увеличение КПД. Минусом – довольно высокая сложность изготовления улучшенных печей очень высокой эффективности вследствии сложной комбинации корпуса.

Отопительные печи-буржуйки из дисков

Если бросового топлива в изобилии, то печь-буржуйка из дисков для отапливания маленького помещения может быть сделана без внутренних перегородок-рассекателей (см. дальше) горизонтальной, поз. 1 на рис. Такую печь очень неплохо бы делать из дисков грузовика: самое первое, больший объем печи повысит ее КПД и время отдачи тепла. Второе, вследствии сложной поверхности обода диска площадь выделяющей тепло поверхности с наружной стороны может быть в несколько раз больше, чем у простой круглой того же объема из бочки или трубы. Это же обстоятельство одновременно с высокой стойкостью к коррозии дисков колес для автомобиля позволяет снабдить печь рубашкой для водяной системы отопления, см. напр. отпечаток. сюжет:

Видео: печь-буржуйка из дисков с рубашкой

Что же касается теплотехнических качеств, то сделать лучше их можно двумя вариантами. Первый – когда потребуется быстрый прогрев помещения, а время отдачи тепла несущественно, напр., если печь ставится в автогараж. Тогда ее верхнюю, жаровую, часть окружают кольцевым кожухом из тонкой стали (не оцикованной! Цинк плавится при 440 градусах, а его пары ядовиты!), с зазором 40-60 мм, поз. 2 на рис. Буржуйка подобным образом преобразуется в печь-калорифер. Но, к слову, гораздо более эффектной будет горизонтальная печь-калорифер из дисков, см. дальше.

Второй способ применяется, когда необходимо, наоборот, расширить время отдачи тепла после камеры сгорания, напр., в домике за городом, обитаемом с весенней поры до осени. Для этого необходимо обложить печь любым доступным способом материалами, сочетающими в себе высокую теплоемкость и проводимость тепла. Печной камень стеатит (талькохлорит) дорог, но огнеупорный кирпич (поз. 3) вполне его заменит. В любом случае можно на варочную панель положить дикого камня тяжелее и поплотнее, поз. 4. Если печь из 4-х грузовых дисков, горючее полностью догорает и вьюшка закрывается к полночи, то в спортивном костюме под армейским одеялом до 6-7 часов утра спится спокойно. Отоспаться можно.

Усовершенствуем буржуйку из дисков

Увеличить тепловую результативность любой буржуйки возможно, устанавливая изнутри перегородки-отсекатели. Подобным образом образуется камера-дожигатель. В этом случае и воздушный кожух, преобразующий буржуйку в калорифер, также повышает КПД печи.

Схемы устройства печей-буржуек из дисков колес для автомобиля

Схемы устройства буржуек из дисков даны на рис. Вертикальная обычная (поз. 1) компактнее, несколько эффектнее горизонтальной (поз. 3) и даёт варочную панель, но установить в нее отсекатель камеры дожигания (поз. 2) тяжелее, т.к. в этом случае он обязан быть по всему контуру, прилегающему к корпусу печи, приварен к нему. Однако вертикальная буржуйка и с однооборотным дожигателем может достигать КПД чуть-чуть более 60%. Обычная горизонтальная буржуйка (поз. 3) худшая по всем показателям, но на ее основании выполняются печи вполне эффектные. Ведущая величина для разработки модификаций – минимальный диаметр внутри топливной камеры d.

Примечание: для сварки корпуса буржуйки из автодисков их ступицы вырезаются полностью, см. рис. с правой стороны.

Размерные соотношения для буржуек из дисков с одно- и 2-х оборотным дожигателем даны на поз. 4 и 5. КПД у двух прим. 60%, но 2-оборотная хранит его на бросовом топливе, а однооборотной для оснащения максимально потенциальной тепловой эффективности требуется хорошее. Вырезать отсекатель (сталь от 4 мм) точно по внутреннему контуру корпуса печи не нужно: в его заготовке необходимо лишь подобрать лунки таким образом, чтобы остался просвет между отсекателем и стенкой корпуса ок. 1,5 см. поз. 4а. Тогда дожигатель станет самонастраивающимся под ход (режим камеры сгорания) печи и она будет держать КПД, близкий к самому большому, и на малом, и на полном ходу. Аналогичное решение применяется в печах булерьян, но там для этого пробивают отверстия в отсекателе. В массовом производстве так выгодно: отсекатель все равно вырубается за один ход пуансона пресса, а металоотходы хорошо приобретают металлурги как очень качественное сырье для мартеновских печей. Ну, а дома легче оставить щель по краешкам отсекателя.

Горизонтальная буржуйка из дисков с дожигателем по эффективности вообще сравняется с булерьяном, если ее снабдить воздушным кожухом со щелевым соплом вверху и юбкой-воздухозаборником внизу, поз. 5а. Кожух должен примыкать с наружной стороны к корпусу, а появившиеся каналы будут действовать точно также, как в булерьяне или печах Инженер Бутаков, Огонь-Батарея и т.п.

Примечание: в дымоотводах высокоэффективных буржуек из дисков (поз. 2 и 5) в первую очередь обязан быть сборник конденсата со краном для слива воды, т.к. дымовые газы из них выходят чуть тёплые.

На основе горизонтальной буржуйки из дисков можно создать и настоящий котел отопления, поз. 6. Если сварить его жаровой корпус из камазовских дисков, можно разогнаться до теплопроизводительности ок. 40 кВт, а этого будет достаточно для обогревания обыкновенного дома для жилья.

Котел отопления из дисков колес для автомобиля

Однако делать корпус трубного змеевика из дисков того же размера, поз. 1 на рис., нецелесообразно: тогда придется устанавливать конструктивно сложный и требующий периодического ремонта огнетрубный теплоприемник, поз. 2. Корпус трубного змеевика лучше сварить из дисков небольшого размера, напр. от легкового автомобиля. Температура в нем тогда повысится до значений, разрешающих применить водотрубный теплоприемник. Из профилактических мероприятий он просит только ежегодного проверки под давлением в порядке опрессовки системы перед запуском и осмотра после него.

Водотрубный теплоприемник собой представляет нередкий целостный полотенцесушитель, по которому протекает тепловой носитель. Расстояние между ветками равно наружному диаметру трубы; размещаются ветки как в шахматах. Выполнить водотрубный теплоприемник для трубного змеевика котла для дома из дисков можно из медной трубки с просветом от 20 мм и толщиной стенок от 2 мм. Ввод-вывод теплоприемника в теплообменный аппарат в этом случае покрываются герметиком холодной сваркой.

Печь отчасти из дисков

Печь для бани, выстроенная с применением автодисков

В качестве важных частей автодиски повсеместно применяются в печах для бани. Печь для бани из дисков может быть выстроена и полностью, но только для парной еле-еле среднего уровня. В русской баньке пар от любой цельнометаллической печи жестковат.

Как смотрится печь в баню, выстроенная с применением дисков колес для автомобиля, показано на рис. права, а полная схема ее устройства дана на рис. ниже. Главное, что в этой печи обеспечивает необходимое качество пара – кирпичная топочная камера. Автодиски применяются как вместилище содержимого закрытой каменки и для производства водонагревательного бачка.

Схема устройства и чертежи банные печи, выстроенной с применением дисков от колес для автомобиля

Примечание: возводить самодельную печь для бани с каменкой открытого типа может быть только специализированной конструкции полностью из кирпича, обеспечивающей полное, до углекислого газа и паров воды, дожигание отходящих от камеры сгорания газов до того, как они подходят к каменке. Брендовые железные печи для бани с каменкой открытого типа выполняют для этого из особенных материалов по сложной технологии. Если попытаться повторить такую самостоятельно из обыкновенных материалов, из каменки при каждой наддаче воды будет вылетать туча сажи.

Данную банную печь повторило уже много поклонников попариться в собственной баньке. В общем все довольны; замечен лишь один стойкий изъян: нижний отсекатель (детали Подкос и Отражатель с правой стороны на рис.) спустя год-два корежится и отрывается от подкосов, или подкосы от корпуса. Причина объяснима: разнообразные ТКР стали перечисленных деталей и корпуса из автодиска. Чтобы убрать изъян, необходимо, по всей видимости, отсекатель выполнить тоже из диска небольшого размера, напр., легкового. Немалую часть обода нужно вырезать, оставив 4 ножки. После подогреть места перехода обода в ступицу и отогнуть ножки в размер.

Заваривать отверстия в ступице нет необходимости. За счёт передачи тепла на корпус отсекатель будет немного холоднее газов дыма. Потому как ступица выпуклая, под ней образуется газовая пробка наподобие газовой вьюшки в колпаковой печи, как в плохой садовой печке из дисков, см. выше, и дымовые газы все равно будут обтекать днище каменки, как показано стрелками на схеме.

Вариант комби

Негодные диски от колес у поклонников десятками в гаражах не валяются, а изнашуются, в основном, попарно, то ли передние, то ли задние. В этом случае, чтобы выполнить из дисков достаточно эффектную печку с высокой камерой сгорания, пару дисков необходимо будет дополнить куском трубы из стали нужного диаметра со стенками от 6 мм.

Устройство печи из 2-х дисков от колес для автомобиля показано на рис; ничем необыкновенным от выше описанных она не выделяется. Аналогичная печь может быть сделана и горизонтальной. Об оформлении конфорки см. выше.

Устройство печи из 2-х автодисков и патрубка

Правила пожарной безопасности

Итак, важно соблюдать следующие правила безопасности при эксплуатации конструкции:

1. Следует уложить на пол стальной лист, а лучше — железобетонную плиту. Сделать это нужно так, чтобы подобное покрытие выходило за контуры конструкции на 60 и более сантиметров в каждую сторону. Это позволит исключить возгорание помещения при случайном попадании уголька на пол.
2. Важно исключить любое соприкосновение дымоходной трубы и металлической печи с легковоспламеняющимися материалами. Дополнительно можно пользоваться и изоляционными прокладками.
3. Перед растопкой печи обязательно нужно убедиться в наличии тяги в каналах. При отсутствии следует сначала прогреть дымоход посредством сожженых дров в небольшом количестве или же путем прочищения зольника и самих проходов.
4. Крайне не рекомендуется пользоваться жидкими разжигателями, так как это может привести к выбросу огня из отверстия топки.
5. При монтировании печи в бане сделать это рекомендуется так, чтобы топочная часть конструкции выходила непосредственно к предбаннику. Подобное расположение отличается огромным количеством преимуществ, в том числе так удобнее топить, в парилку дым не попадет даже при ветреной погоде, предбанник также будет обогреваться.

Совет! Если вы хотите сделать печь в соответствии со всеми правилами, вам дополнительно понадобятся древесные подвесы (подойдут и крупные болты с гайками), железный лист, отрезы трубы, цементно-песчаный раствор, глина, стальные швеллеры и огнеупорный кирпич. А корпус для конструкции можно будет изготовить непосредственно из самих колесных дисков.

Полезные советы

1. Важно в месте сварки проложить качественный шов — на нем не должно быть заметно никаких дефектов.
2. Работая со сварочным аппаратом, нельзя сразу пытаться сварить все — работа делается поэтапно. Сварив вместе детали, нужно подождать остывания шва до температуры касания.
3. При сборке конструкции не забудьте, что для правильной работы печи важно предусмотреть размер топочной камеры под вид топлива, которым планируете пользоваться.
4. После завершения работы обязательно испытайте конструкцию и устраните выявленные недочеты.

Внимание! Все сварочные работы должны проводиться с соблюдением правил техники безопасности, в защитной одежде и маске. Не прикасайтесь к деталям, пока они не остынут.

Печь для бани

Для изготовления банной печи колеса от легковых машин не подойдут, — слишком малы. Автор идеи, чья схема показана ниже, использовал 4 старых обода от грузовика ЗИЛ-130. Располагаясь один над другим, каждый из них выполняет свою функцию:

• первый диск служит колпаком для камеры сгорания. По задумке банная печь имеет небольшой топливник из кирпича с дверцами, выходящими в предбанник;
• второй обод – это каменка;
• третий – дополнительный теплообменник, отбирающий энергию дымовых газов и передающий ее внутрь парной;
• четвертый диск – это бак для нагрева воды.

Примечание. Можно обойтись и без кирпичной топки, организовав таковую внутри первого обода. Но тогда топить баню придется из парной, да и плотно прилегающие дверцы в корпусе диска сделать сложнее.

Все дополнительные детали из металла, необходимые для сборки печи, показаны на следующей схеме. Банная печь, сделанная своими руками, работает по такому принципу: дрова, горящие в топливнике, отдают тепло через свои стенки и обод №1 с вырезанным дном. Он сварен со вторым диском, где дно осталось на месте, благодаря чему его можно заполнить камнями. Внутри сквозь них проходит труба с уходящими продуктами горения и нагревающими каменку.

Далее, труба попадает внутрь третьего обода, где вместо дна установлен рассекатель газов из листового металла. Продукты горения омывают рассекатель, а печка для бани из дисков отдает больше тепла, так как эта секция играет роль экономайзера. Ну и последняя стадия охлаждения дымовых газов проходит внутри 4-го обода, превращенного в бак с крышкой и краном для воды. В результате печь работает не хуже заводских экземпляров, а по долговечности она переплюнет любую из них.

Для чего нужны четыре грузовых диска

Для того чтобы получилась самодельная печка для бани, нужно найти четыре ненужных обода от грузового автомобиля. Можно взять диски от ЗИЛ-130. Теперь их нужно поставить друг на друга. Каждый обод будет нести в себе определенную функцию.

• Диск, стоящий первым, выступает в роли колпака для камеры сгорания. Печь такого вида после сборки должна иметь маленький кирпичный топливник с открывающимися дверями, которые, в свою очередь, будут выходить в предбанник. В принципе, можно и не делать топку из кирпича, а просто поместить ее в самом первом диске. Только в таком случае топить и подбрасывать дрова придется через парную. И еще будет намного сложнее сделать дверцы в корпусе обода.
• Диск под номером два служит в роли каменки.
• Третий обод послужит в качестве еще одного теплообменника, он будет передавать энергию в парную.
• Последний четвертый диск будет баком для подогрева воды.

Что потребуется для изготовления

Получить самодельную печь возможно после приготовления нужных комплектующих и дополнительных приспособлений.

Изготовление печи для бани предусматривает применение следующих материалов и инструментов:

1. сварочный аппарат с электродами;
2. болгарка, на которой установлен отрезной круг для металла;
3. металлические листы (оптимальная толщина 8 мм);
4. труба для отвода дыма, диаметром 160 мм;
5. навесы для дверцы;
6. швеллер;
7. огнестойкий кирпич;
8. глина, песок для приготовления раствора;
9. перчатки и очки для персональной защиты.

Основной составляющей для печи выступают 4 обода из грузового автомобиля, например, ЗИЛ-130. Они позволяют создавать топку, диаметром 50 см. Такая конструкция будет иметь стенки, толщиной 1 см.

Перед тем, как сделать печку из дисков, нужно знать почему применяется именно 4 штуки.

Каждый элемент исполняет свою роль:

• первый – в нем располагается кирпичная топка. Помещение топлива проводится через дверку, которая на нем монтируется.
• второй – предназначен для камней. Раскаленные камни помогают производить пар после того, как на них попадает вода.
• третий – производит обмен тепла между печкой и помещением. Благодаря этому удается поддерживать нужную температуру.
• четвертый – подогревает воду.

Схема печи

Этапы сборки

Приготовив все необходимое, можно приступать непосредственно к работе по сборке печки для бани из автомобильных дисков. Работа проходит в несколько этапов:

1. Изготавливаем бак для подогрева воды. Для этого нужно приварить один обод к другому. К полученной емкости для воды нужно приварить дно из металлического листа. В дне вырезается дырка под трубу. Впоследствии трубу нужно будет вварить в отверстие так, чтобы крепеж был смещен на одну сторону. Кран для воды устанавливают сбоку колесных дисков. Сверху нужно прикрыть все крышкой из металла. Ее можно и приварить.
2. После изготовления емкости для воды, нужно проверить ее герметичность. С этой целью нужно залить бак водой полностью и посмотреть, не проявятся ли капли воды. Места, где вода подтекает, нужно подварить, но только после того, как вся вода будет вылита с помощью крана. Когда бак пройдет тест на герметичность, его можно устанавливать в самой бане.
3. Сооружаем каменку-топку. Оставшиеся два диска пригодятся для изготовления каменки и топки. При помощи сварочного аппарата нужно приварить между собой два диска от автомобиля. В результате появиться цилиндр полый внутри. В середину полученной конструкции устанавливают и приваривают решетку. На нее-то и будут в будущем располагаться камни. Получится замечательная каменка. Также нужно сделать дверцу на передней части двух сваренных между собой дисков. Для этого нужно проделать маленькое по размерам отверстие и прикрепить к нему дверцу.
4. Делаем фундамент. Фундамент под печь должен быть надежным и объемным. Низ нужно сделать кирпичным и залить все это цементным раствором. Знающие люди рекомендуют делать армирование основания решетки из металлического сплава. Это нужно для улучшения жесткости.
5. Изготавливаем кирпичную часть печки. После полного высыхания основания можно переходить к монтажу кирпичной части. Здесь пригодится раствор из глины. Красный кирпич отлично подойдет для верхнего слоя. Нужно смастерить полость поддувала, над которой в будущем будет прикреплен колосник и еще изготовить дверцы. Топка частично делается из кирпича. Дверцы будут приварены к топке.
6. Прочное сооружение получится, если укрепить ее швеллерами, сделанными из металла. Их нужно закрепить под углом к верхней металлической площадке. Всю готовую конструкцию нужно соединить с кирпичами верхней части трубы.

Равномерно прогревать баню помогает нижняя часть печки, сделанная из колесных дисков грузовика. Именно она замечательно держит тепло. Помещение парной и вода нагревается в течение одного часа. Возможность контролировать дрова помогает удерживать температуру на необходимом уровне.

Печка из дисков для обогрева подсобных помещений

Печка из дисков для бани отличается от других отопительных сооружений тем, что в ней предусмотрена специальная емкость для воды и кирпичное основание. Если же вам нужен только обогрев помещения (например, небольшого дачного домика или гаража), конструкция будет намного проще.Для основания такой печки можно установить несколько огнеупорных кирпичей или секцию от старых радиаторов, на которую устанавливается лист металла 5-8 мм толщиной.

Самая простая конструкция самодельной печки из дисков колес делается так:

1. С помощью болгарки у трех из четырех дисков вырезается центральная часть.
2. Два диска свариваются между собой. В нижнем — дно закрывается круглой пластиной, вырезанной из стального листа, либо сразу приваривается к металлической основе.

Заготовка для нижней камеры

1. На боковой поверхности болгаркой прорезается небольшое квадратное отверстие, а из полученного куска металла изготавливается дверца. Ее можно прикрепить к корпусу на приваренные болты и гайки, снабдить железной ручкой и щеколдой.Эта часть корпуса будет одновременно выполнять функции зольника и поддувала – для усиления тяги достаточно немного приоткрыть дверцу нижней камеры.

Дверца для топки

1. Два оставшихся диска также свариваются между собой так, чтобы целый диск с необрезанной сердцевиной оказался внизу –сюда будут укладываться дрова. Сбоку топки также вырезается отверстие и монтируется дверца.
2. Верх печки закрывается пластиной, в которой проделывается круглое отверстие под дымоходную трубу.
3. Все части корпуса соединяются сваркой, в верхнее отверстие опускается и заваривается труба с задвижкой наверху.
4. Готовую печь можно покрасить с помощью термостойкой эмали.

Готовая печь для обогрева

Важно! Швы – слабое место любой печи из колесных дисков. Они должны быть заварены с максимальной тщательностью, иначе дым сквозь щели будет проникать в помещение, вместо того, чтобы полностью уходить в трубу. Если швы в процессе эксплуатации печки истончатся и прогорят, щели можно замазать глиной и присыпать сухим песком.

Запуск буржуйки

После полного высыхания приступил к первому розжигу печи и ее обжигу. Для этого вытащил конструкцию на улицу и растопил дровами. Разогревал буржуйку постепенно, подкладывая дрова маленькими порциями. Сначала печь дымила, но после хорошего прогрева перестала. Теперь после полного остывания ее можно устанавливать в мастерской, подключать к наружному дымоходу и пользоваться в свое удовольствие.

Усовершенствования для самодельной печи ля бани из баллона

Конструкции подобных печей могут немного отличаться. Кто-то приваривает в верхней трети пластину из металла, увеличивая путь, который проходит дым, кто-то колосники наваривает внутри из арматуры, делают каменку — снаружи или внутри. В общем, есть достаточное количество способов модернизировать конструкцию печи, которая в самом простом варианте является попросту буржуйкой. Именно эти усовершенствования и превращают буржуйку в банную печь.

Устанавливаем на корпус сетку для камней

Топка самодельной печи из газового баллона показала, что от корпуса идет очень сильный жар. Есть два варианта: сделать сверху большую сетку для камней или обложить печку кирпичным экраном. Решено сделать сверху каменку. Ее сварили аз арматуры 14 диаметра.

Сетка для камней на банной печи из газового баллона

Как вы видите, чтобы защитить от жара стенку из бревен, сложили кирпичную стенку в полкирпича. Высота ее — не ниже закладки камней.

Снимаем тепло с трубы

Даже при наличии сверху каменки, дымовая труба во время топки раскаляется сильно. По этому поводу есть тоже варианты:

• Сделать дымовой на трубе сетку для камней. Этим вы увеличите инерционность печи, после прогорания дров в бане будет долго тепло. Еще уберется жесткое тепло, а также температура дымовых газов станет ниже, а это повысит пожарную безопасность. Конструкция видна на фото, использовать можно сетку с толщиной проволока 3-4 мм или сварить ее из тонкого прутка.

  Конструкция сетки для камней на трубу

• Сделать на трубе теплообменник. Он может быть в нескольких вариантах: Водяная рубашка. Сделать вокруг трубы герметичный бак с двумя патрубками, которые подключить к выносному баку с водой (можно запитать пару радиаторов водяного отопления).
• Просто теплообменник для увеличения теплосъема. Вокруг трубы просто наваривается еще один баллон, только длинный и узкий типа кислородного. За счет большей площади повышается отдача тепла.

  Второй баллон — для большего теплосъема и лучшего прогревания помещения

• Змеевик на трубе. Вместо водяной рубашки вокруг трубы можно накрутить несколько витков трубы, желательно, медной, по которой пустить воду к выносному баку. Принцип работы водяной рубашки на трубе

Использовать трубу как парогенератор. Если труба у вас из высококачественной нержавейки, на нее можно плескать воду и получать отличный пар. Ее температура часто бывает порядка 500°C, чего достаточно для получения хорошего пара.Отличная идея есть у производителя печей Ферингер. В свой конвектор на трубе они наливают кипяток. При топке печи он, понятное дело, испаряется. Пар проходит вдоль трубы по воздуховодам, одновременно охлаждая трубу и быстро прогревая парилку (влажный воздух может переносить больше тепла, чем сухой).

Принцип работы конвектора на трубе у Ферингера

Сделать выдвижной зольник и встроенный телообменник

Зольник в такой конструкции, как описана выше неудобен: чистить его придется кочергой, выгребая угли в какую-то емкость. Не самый лучший вариант. Выдвижной в этом плане удобнее. Он же еще используется как регулятор интенсивности горения. Нагоняют температуру при открытом зольнике, горение идет активно. После достижения заданных параметров, зольник задвигают, воздуха поступает мало, горение почти затухает.

Схема печи из баллона с выдвижным зольником и теплообменником

Если вам необходима горячая вода в бане, можно внутри топки установить теплообменник (на фото вверху он представлен как прямоугольник). Теплообменник может быть сделан в виде трубки, изогнутой в виде буквы U или C — как лучше «впишется». Это более простой вариант. Иногда его делают в виде небольшой плоской коробки с приваренными патрубками. Вариант более сложный, высокие требования к качеству стали и швов: если установить, как на рисунке, в задней части топки, он будет подвергаться воздействию высоких температур (самая «жаркая» зона) и прочность стали и надежность швов должны быть высокими.

Дверка с регулировкой подачи воздуха

Регулировка горения при помощи зольного ящика — грубая. Сделать тонкую регулировку можно приварив на дверку металлический стакан с шиберной заслонкой. Поворотом шибера вы увеличиваете/уменьшаете количество воздуха и интенсивность горения плавно, добиваясь именно того режима, который вам необходим в данный момент.

Пример дверки с шибером

Эта идея взята у печей Булерьян. Она проста и эффективна. Несколько фото устройств регулировки подачи воздуха в топку есть ниже.

Как можно сделать шибер на дверке

Обратите внимание, что диск шиберной заслонки обязательно делают или меньшего диаметра, чем внутренний диаметр стакана (на 5-10%) или вырезают в нем часть (сектор, срезают часть круга). Это условие обязательно. Так обеспечивается минимальная тяга, а она обязательна для безопасности: уносит продукты сгорания, не давая людям угореть.

Как сделать банную печь из трубы написано тут.

Печь с варочной поверхностью и автомобильных дисков

По календарю зима уже давно закончилась, однако все еще на улице местами лежит снег, и происходят заморозки. Если работать в гараже или мастерской, есть острая потребность в отоплении. Наилучшим образом для этого дела подходит печь «буржуйка», она позволит получить тепло практически сразу, правда, не способна его аккумулировать. Существует огромное множество таких печей, сегодня мы рассмотрим еще один интересный вариант – это печь из старых автомобильных дисков. На пунктах приема металлолома порой можно купить старые автомобильные диски за гроши. Как правило, они уже очень убиты, чтобы их можно было установить на автомобиль, а вот для изготовления печи подходят отлично. Металл тут довольно толстый, а это значит, что печь будет служить довольно долго. В рассмотренной ниже конструкции предусмотрена плита, на которой вы можете быстро закипятить чайник, подогреть суп или даже что-то сжарить на сковороде. Собирается все довольно просто, требуется минимум инструментов и навыков. Итак, рассмотрим более детально, как же построить такую печь.

Материалы и инструменты, которые использовал автор:

Список материалов:

— четыре автомобильных диска; — листовая сталь; — арматура; — стекла; — дверные петли; — квадратные трубы; — термостойкая краска; — дымовая труба.

Список инструментов: — сварочный аппарат; — болгарка; — ленточная шлифовальная машина (не обязательно); — дрель или сверлильный станок; — рулетка; — маркер.

Процесс изготовления печи:

Шаг первый. Подготавливаем диски

Всего автору для изготовления печи понадобилось четыре диска. Первая проблема заключается в том, что диски должны иметь ровные края, иначе будут щели, через которые будет проходить дым. Конечно, щели можно и заварить, но гораздо лучше просто выровнять места стыковки, чтобы уменьшить зазоры. Если есть существенные вмятины, выравниваем их с помощью молотка. Далее автор шлифует диски по кругу, чтобы идеально сгладить место контакта. Удобно, если есть вращающийся стул, кладем на него диск, и он начинает вращаться, если подносить болгарку под определенным углом.

Но это еще не все, нам нужно доработать три диска. Из них нужно вырезать центральную часть, сделать это можно болгаркой. Эти три бочки будут представлять собой «тело» печи. Что касается диска, установленного в самом верху, то через отверстия в диске будет лучше распределяться тепло, так что этот диск лучше оставить с сердцевиной.

Шаг второй. Изготовление колосников Колосники – очень важный атрибут печи, благодаря ним есть, на что положить дрова, чтобы обеспечивалась подача воздуха. Для изготовления колосников автор решил использовать арматуру. Просто режем ее на нужные куски и привариваем внутри диска. Вы можете также использовать для изготовления колосников стальную пластину, в которой просверливаются отверстия или вырезаются прорези.

Шаг третий. Сварочные работы Теперь можно сварить все бочки друг с другом. Сварной шов должен быть сплошным, если вы не хотите, чтобы через щели просачивался дым. Такие работы удобно проводить полуавтоматом, но можно справиться и обычной сваркой, металл тут довольно толстый и прожечь его тяжело. Сперва прихватите диски точечно и убедитесь в том, что конструкция собирается ровно. Диск с нетронутой сердцевиной устанавливаем в самый верх.

Шаг четвертый. Делаем опору для печи Печь должна стоять на ножках, причем стоять надежно, так как она довольно увесистая. Для изготовления надежной опоры понадобится листовая сталь, вырезаем из нее круг такого диаметра, чтобы его можно было приварить к диску. В качестве ножек отрезаем четыре одинаковых куска квадратной трубы и привариваем к основе. Вот и все, получаем отличную опору для печи.

Шаг пятый. Изготовление варочной поверхности В самом верху печи находится варочная поверхность, которая позволит вам готовить пищу. Для нее изготовления будет нужна листовая сталь, выбирайте потолще, чтобы не прогорала. Из нее вырезаем круг, автор его шлифует на шлифмашине, чтобы он был идеально ровным. К пластине автор решил приварить часть от автомобильного шкива. Каков в этом смысл не ясен. Вероятно для того, чтобы упрочнить конструкцию.

Далее размечаем пластину и делаем по краям прорези на равном расстоянии, как у автора на фото. В итоге, когда вы загнете эти пластины, получится своего рода «купол». Этот купол теперь тщательно привариваем сверху печи. Тут важно, чтобы не было щелей, иначе неизбежно в помещение будет идти дым и чадный газ, что очень опасно. Щели, которые останутся в пластине, также нужно хорошо заварить. В завершении хорошенько шлифуем сварные швы, чтобы получить монолитную конструкцию. Вот и все, с печным корпусом покончено, осталось установить трубу, топку и поддувало с дверками.

Шаг шестой. Вырезаем топочные и вентиляционное окно

Шаг седьмой. Установка дверки поддувала Дверка поддувала делается из стальной пластины, вырезаем по размеру и крепим к окну, используя дверные петли и сварку. В дверке нужно будет просверлить отверстие и нарезать резьбу. Заворачиваем болтик и в итоге теперь мы можем удобно регулировать зазор, чтобы контролировать подачу воздуха. Тут же будет скапливаться пепел, который не забываем чистить.

Шаг восьмой. Изготавливаем топочные дверки Для изготовления дверок топок тоже будет нужна листовая сталь, отличие их в том, что автор решил установить в них стекла, чтобы наблюдать за тем, как горит огонь. Вырезаем в дверках окна. Это можно сделать с помощью дрели или болгаркой. Для крепления стекол привариваем металлические пластинки. Двери крепим на петли, используя сварку.

На этом же шаге можно установить запорный механизм для дверок. Тут вам понадобится листовая сталь. Как все это делается, прекрасно видно на фото. Ручку желательно делать из таких материалов, которые плохо проводят тепло.

Шаг девятый. Дымоход

В верхнем диске нам предстоит вырезать отверстие под дымовую трубу. По диаметру автор делает отверстие таким, чтобы дымовая труба в него заходила плотно. Отверстие должно иметь ровные края, иначе большие зазоры будет потом сложно заварить.

Шаг десятый. Подготовка к покраске и покраска Если вы хотите, чтобы ваша печь красиво выглядела и не ржавела, покрасьте ее. Для этого берем болгарку со шлифовальной насадкой и тщательно обрабатываем сварные швы. Также вам нужно хорошо счистить всю старую краску и ржавчину, иначе краска будет отслаиваться. Вот и все, теперь можно приступать к покраске! Для этих целей автор использует баллончик, это очень удобно. Не забывайте, что краска должна быть теплостойкой.

Шаг одиннадцать. Тестируем печь Загружаем топливо через верхнее топочное окно, а поджигать можно через нижнее. Что я не понял из этого, так это то, почему автор загрузил дрова вверх ногами, сперва толстые, а потом самые тонкие сверху. Причем поджог он печь тоже сверху, что совсем не логично. Когда печь была растоплена, автор попробовал вскипятить на ней чайник с водой, и это получилось довольно быстро. Если печь хорошенько разогреть, варочная поверхность вполне может разогреться докрасна.

Подача воздуха регулируется довольно удобно, в итоге печь может гореть довольно долго на одной закалке дров. Благодаря окошкам вы можете наблюдать за огнем, а также видеть, сколько в печи осталось дров, не заглядывая в нее каждый раз.

Вот и все, проект окончен! Надеюсь, он вам понравился! Удачи и вдохновений при изготовлении собственных самоделок. Не забывайте делиться ими с нами.

Источник

Доставка новых самоделок на почту Получайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!

*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Проверка и отжиг изготовленной печи

По окончании изготовления печки следует произвести ее проверку на полном ходу, который также обеспечит отжиг металлической конструкции, направленный на снижение уровня внутренних напряжений в швах и сопряженных деталях. Основные правила и принципы:

1. Проверка начинается спустя 24 часа с момента накладки последнего сварочного шва, это обстоятельство позволит частично снять напряжения естественным образом.
2. Испытательный прогон проводиться на протяжении не менее 3 часов.
3. Мощность полная, загрузка топлива полная, поддувальная или топочная дверца открыта полностью.
4. Выявленные дефекты устраняются спустя 24 часа, в количестве не более 2-х на шов. Швы в месте выявления дефекта разделываются до тела и провариваются.
5. Через 24 часа прогон повторяется.

В процессе эксплуатации, как и любая иная печь, дисковая печь требует планомерного осмотра и оперативного текущего ремонта по устранению выявленных дефектов.

Особенности эксплуатации

1. Во второй диск укладываются камни.

   Укладка камней

2. Верхний диск наполняют водой и проводят испытание на герметичность.
3. Монтируются поддувальная и топочная дверцы.
4. Потом печь нужно слегка протопить, чтобы высохла топка.
5. После того, как конструкция выйдет на проектный режим работы, металлические детали можно покрасить термостойкой краской.

Проблем при эксплуатации самодельной печи можно легко избежать, если соблюдать простые правила:

• Тщательно следите за герметичностью всех соединений. Для диагностики появления микротрещин используйте песок. Замазать новые трещины легко с помощью глины.
• Используйте специальный состав для покраски печи. Он должен обеспечивать повышенную защиту от коррозии. Потеря металлом своих свойств в результате коррозии — наиболее частая причина поломок.
• Дополнительно крепите дымоотводную трубу с помощью хомутов.

Также следует строго соблюсти все нормы пожарной безопасности:

• перед топкой положите лист железа;
• защитите несгораемым материалов все прилегающие конструкции;
• устройте защитный экран из кирпича, заполнив пространство между ним и печью песком.

Печь друг в походе и на даче

Не поленитесь — потратьте 3—4 часа свободного времени и станьте обладателем удивительной и очень функциональной печи из колесных дисков. Ее плюсы очевидны:

• легкая;
• переносная;
• быстро нагревается и отдает тепло;
• бюджетная;
• для нее подходит любое топливо;
• не прогорает.

Мобильная печь из старых колесных дисков станет незаменимой для использования в бане. А если соорудить печку с местом под казан, устройство станет прекрасным дополнением при посиделках на природе или встречах с друзьями на даче. Установив на нее казан, смело можете готовить вкусный суп или кашу, а сняв казан и положив сверху решетку — получите отличные шашлыки.

Особенности самодельной банной печки

Такой вариант замечательно подходит для бани, построенной в местах с повышенной влажностью. Когда грунт будет промерзать, он будет приподнимать постройку. В итоге кладка будет деформироваться, и

кирпичная печь

в таком случае может дать трещину.